Замглавы министерства морской экономики Польши Гжегож Витковский обвинил власти Поморского воеводства в «содействии Кремлю». Речь идёт о негативной оценке, которую местные власти дали проекту канала через Вислинскую косу. Об этом сообщает Gazeta Wyborcza.
Такое обвинение в польской политике является довольно серьёзным, поэтому маршалек Поморского воеводства Мечислав Строк потребовал извинений со стороны замминистра. При этом ни Витковский, ни другие представители министерства не уточнили, в чём именно заключается «игра в пользу России», тем более, что российская сторона не проявляет особого интереса к проекту.
Как отмечает издание, в России к идее создания новой водной дороги в Польше подходят с определённой дистанцией. В Калининграде не комментируют этот вопрос, так как это прерогатива федеральных властей.
Wyborcza отмечает, что сначала руководство Калининградской области создало рабочую группу для изучения влияния проекта на экологию. Однако позже губернатор Антон Алиханов увидел политический и военный подтекст в этой идее, при этом польская сторона настаивает на том, что канал необходим, в первую очередь, для экономического развития и независимости.
«Казалось, что именно тогда Москва включится в тему канала на Вислинской косе и официально заявит об угрозе для россиян, связанным с расширениям НАТО и увеличением присутствия войск у границ. Несложно было бы убедить общественность в том, что Польша планирует строительство военного порта около Балтийского флота, чтобы вести агрессивные действия в сторону Калининградской области. Однако военная тема уже не повторялась у российских чиновников», — отмечает издание.
В тоже время польские эксперты в сфере военного дела подтвердили, что с точки зрения обороны новый канал бесполезен. «С военной точки зрения этот канал не имеет никакого смысла. В случае войны армада с Балтийска в него выстрелит и попадёт. Это стационарный объект, поэтому для россиян его разрушение было бы очень простым. А огромные средства, потраченные на его планировку можно было израсходовать лучшим образом», — говорит эксперт Максимилиан Дура.
Кроме того, СМИ подчёркивает, что в результате создания канала на карте появится новый остров, который будет частично принадлежать и Польше и России. Таким образом могут возникнуть дополнительные вопросы в сфере международного права.
«Осознание того, что строительство канала не влечёт за собой угрозы для России, а также увеличения военного потенциала Польши, привело к тому, что российская сторона воспринимает канал как местную экологическую проблему», — пишет польское издание.
По проекту на Вислинской косе хотят вырыть траншею длиной 1100 метров и шириной 40 метров. Скорее всего, объект будет проложен в местечке Новы Свят. Строительство канала подразумевает несколько этапов, в том числе обустройство самой водной дороги и прилегающей к ней инфраструктуры, организацию фарватеров, углубление и регулировку русла реки Эльблонг. В результате через канал смогут ходить суда длиной до 100 метров с осадкой до четырёх метров. Окончание строительства запланировано на 2022 год.
