В литовской Клайпеде обсуждают вопрос о том, кто должен установить туалеты для скопившихся в очередь дальнобойщиков. После запрета на транспортировку грузов через Польшу часть перевозчиков направилась в балтийские порты, чтобы перебраться на пароме в страны Европы.
Как пишет Delfi.lt, вереница машин растянулась на 2,2 км. По словам водителей, они неделю живут в машинах. При этом на территории отсутствуют туалеты и мусорные баки. В Клайпедской мэрии заявили, что ул. Кайрю, на которой стоят дальнобойщики, принадлежит порту и власти «не могут там ничего организовывать». Однако руководство гавани отказывается заниматься благоустройством.
«Вопрос туалетов мы будем решать с Klasco (Клайпедской компанией морских грузов, — прим. Калининград.Ru), включая ул. Кайрю. Хотя дирекция порта не виновата в сложившейся ситуации, она поможет оказавшимся там людям. Думаю, что те, кто заработает на дополнительном потоке транспорта, должны и биотуалеты поставить на ул. Кайрю. Улица наша, но мы разрешим компании Klasco, которая заработает на этом, поставить там биотуалеты», — прокомментировал представитель дирекции порта Артурас Друнгилас.
Вместе с тем глава филиала Klasco Вацловас Григалаускас заявил, что организации «достаточно хлопот доставляют те, кто находится на терминале». По его словам, на территории располагается около 150 большегрузов. Во вторник, 9 февраля, на терминале должны были установить 10 биотуалетов.
С 1 февраля истёк срок действия разрешений на грузоперевозки, которыми ежегодно обмениваются Россия и Польша, однако стороны не пришли к соглашению о новых квотах на дозволы. Очередные переговоры, проведённые 3 февраля, не привели к результату.
До тех пор, пока вопрос не решится, грузовики двух стран не смогут пересекать границу. Из-за отсутствия разрешений транспортные компании стали возить товар в обход соседней республики.
