Транспортные компании готовы в течение недели предоставить Калининградской области дополнительные суда на линию Балтийск — Усть-Луга. Об этом заявил губернатор Антон Алиханов в видеообращении в своём телеграм-канале.
Глава региона назвал действия Литвы по ограничению железнодорожного транзита санкционных грузов незаконными и подчеркнул, что они могут иметь «далеко идущие последствия» как для республики, так и для Евросоюза. «Мы ведём работу с министерством иностранных дел. Сегодня и вчера с коллегами уже отрабатывали этот вопрос. Надеюсь, евробюрократы из Брюсселя работают и по выходным. Будем добиваться отмены разъяснений, которые Европейская комиссия дала в отношении своих санкций. Потому что это грубейшие нарушения всех их обязательств, причём принятые практически без предупреждения», — сказал Алиханов.
По его словам, власти готовились к подобным ситуациям. Он напомнил, что в этом году на линию Балтийск — Усть-Луга вышли новый паром и сухогруз.
Для того, чтобы перераспределить сейчас запрещённые литовцами к транзиту товары, нам могут понадобиться дополнительные суда. Мы посчитали, самый максимальный объём этих судов — это семь дополнительных судов до конца года. Они есть на Балтике. Уже с некоторыми компаниями, называть пока не буду их, отработали. В понедельник проводим с ними совещание, и они готовы в течение пяти дней-недели предоставить нам условия и поставить их на линию. Они могут заниматься перевозкой металлоконструкций, металлов, разных сухих грузов и так далее, — подчеркнул губернатор.
Антон Алиханов добавил, что запрет на перевозку части товаров не касается нефтепродуктов. Их можно доставлять транзитом как минимум до 10 августа. «Не надо бежать с канистрой за бензином, перевозка этих товаров продолжается. Будем добиваться того, чтобы она продолжалась и после с учётом обязательств Евросоюза по непрепятствованию транзита в Калининградскую область», — отметил он.
С субботы, 18 июня, Литва прекратила пропуск транзита в Калининградскую область и обратно большого перечня товаров, которые подпадают под санкции. Под запретом оказались 40-50% номенклатуры грузов. Ограничения не касаются пассажирских и автомобильных перевозок.
