Муниципалитет не сократит расходы на «Калининград-ГорТранс» после повышения стоимости билетов за проезд до 24 рублей. Об этом стало известно на заседании профильной комиссии Горсовета в четверг, 28 марта.
Как рассказал председатель представительного органа Андрей Кропоткин, предприятие обходится бюджету почти в 800 миллионов рублей. После повышения стоимости проезда на четыре рубля доходы компании выросли на 16,7%, однако расходы муниципалитета не сократятся. Директор «Калининград-ГорТранса» Анатолий Мухомор пояснил, что им необходимо переоборудовать технику в соответствии с новыми требованиями транспортной безопасности. Кроме того, подорожали топливо, цены на шины и появились дополнительные затраты, связанные с внедрением электронных билетов.
Также, по словам Мухомора, произошла ошибка в расчётах экономики предприятия, когда в 2016 году создавали новую транспортную схему, по которой «Калининград-ГорТрансу» досталась почти половина городских маршрутов. Эти же расчёты учитывали при обосновании покупки 130 МАЗов в лизинг.
«Посчитали экономисты экономику, получилось, что если мы купим эти автобусы, поставим их на маршруты, они будут даже содержать трамваи и троллейбусы. Но мы же не знали, какие реальные доходы у частников. Они же скрывали всё это. Сейчас 47% рынка — „Калининград-ГорТранс”, а всё остальное — компании-частники. Получилось, что сейчас мы в день перевозим 100 тысяч человек за полную стоимость, а должны были 200 перевозить», — сказал Мухомор и подчеркнул, что предприятие «выживает только благодаря субсидиям администрации».
Нас реально ввели в заблуждение всех, запутали нас, сказали, что когда купим новый транспорт в лизинг на пять лет, мы будем платить по 300 миллионов (полтора миллиарда общая сумма), что те маршруты, которые были у частных предпринимателей, дадут такую выручку, что они будут окупать не только само предприятие, но и ещё на прибыль мы будем окупать лизинг. И пять лет город не будет получать никакой прибыли, но зато у нас появится 150 автобусов. Ничего не появилось. Появилась только дыра почти в 400 миллионов ежегодно. Мы сегодня сидим, как у разбитого корыта, и имеем то, что имеем, — заявил Андрей Кропоткин.
Председатель Горсовета добавил, что ему «тяжело признавать», но снизить расходы на содержание «Калининград-ГорТранса» не получится. «Из грубого подсчёта я планировал, что около 100 миллионов за счёт прибавки к билету будет сокращение. Сейчас нам доложили, что никакого сокращения не будет, опять поднялся бензин, опять... Ну, то есть это может быть каждый год, и будет всё подниматься и подниматься. Какой-то кавардак, и никакого выхода в ближайшее время из этой ситуации не видно. И самое главное — нет никаких предложений, кроме как только поднять тариф. Но это бред. Это просто невозможно», — заключил депутат.
