На сохранение трамваев в Калининграде необходимо около 2,7 млрд рублей. Об этом сообщил глава муниципального предприятия Анатолий Мухомор на заседании по развитию общественного транспорта в четверг, 4 апреля.
По его словам, весь подвижной состав трамваев «Калининград-ГорТранса» нуждается в замене. Средний возраст состава — 30 лет. Ремонтировать его уже нецелесообразно, так как это обойдётся в 80% от стоимости новой техники.
Всего необходимо купить 16 новых вагонов по 45 млн рублей каждый. Это больше миллиарда. Ремонт путей протяжённостью 13,7 километров — это ещё 1,2 млрд и 446 млн на замену контактной сети. Вот такие затраты — всего порядка 2,7 млрд рублей, — сказал Мухомор.
Глава «Калининград-ГорТранса» признал, что таких денег нет ни у предприятия, ни у городских властей, поэтому самостоятельно решить проблемы сохранения трамваев не удастся.
«Сейчас у нас на линии работает 22 вагона. Для сравнения в 1975-м году это число достигало 175 составов. В упадке находится и трамвайное депо. Ремонт подвижного состава осуществляется за счёт вагонов-доноров, а не через покупку новых деталей», — сказал Мухомор.
Летом 2018 года губернатор Антон Алиханов говорил, что региональные власти готовы финансово поддержать Калининград в вопросе развития трамвайного сообщения. Однако муниципалитет должен представить концепцию. Мэр Алексей Силанов подчеркнул, что администрация проанализирует ситуацию и разработает свои предложения.
За последние тридцать лет состав калининградского трамвайного парка сократился со 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 46 вагонов с выходом на линию 25. В настоящее время существуют два маршрута — №3 и №5, из которых временно функционирует только «пятёрка».
