Правоохранительные органы не нашли нарушений при покупке новых автобусов МАЗ для «Калининград-ГорТранса». Как рассказал корреспонденту Калининград.Ru директор предприятия Анатолий Мухомор, проверки проводили несколько раз.
Что же касается стоимости МАЗов — то постоянно звучат разговоры, что мы взяли дорогой лизинг. Но что имеется в виду? Ставка большая или что? Да, базовая комплектация «большого» МАЗ-203 стоит около семи миллионов рублей, но она почти «пустая». Автоматический кран уровня пола, улучшенная подвеска, мосты и двигатель, кондиционеры в салоне и в кабине — всё это в наших автобусах есть — поэтому они и дороже.
При этом удорожание — всего лишь 40% за пять лет. Но в эту сумму вошло ещё и каско, чтобы нам каждый год не дёргать на это из бюджета дополнительные деньги. Нам не за что оправдываться. Если кто-то не верит нам или у кого-то есть подозрения, что мы тут воруем — УБЭП сколько раз нас проверял, прокуратура, и всё оказывалось замечательно, — подчеркнул Мухомор.
Он также отметил, что муниципальное предприятие несёт большие расходы по налогам. «Мы выполняем все требования закона, и поэтому у нас вообще больше расходы на всё. Мы платим официальную белую зарплату, все налоги и страховки, держим полноценную техническую базу. Работать по-другому мы просто не имеем права», — считает глава «Калининград-ГорТранса».
В 2015-2016 годах муниципальное предприятие приобрело в лизинг 130 новых автобусов — «больших» МАЗ-203 и «средних» МАЗ-206. Общая сумма контракта — более 1,8 млрд рублей, с поставщиком рассчитаются до 2021 года.
