Несмотря на отсутствие контракта, автобусы компании «БалтАвтоЛайн» продолжают курсировать по дорогам города, развозя пассажиров по прежним маршрутам. На борьбу с неофициальным перевозчиком выходят представители мэрии, ГИБДД и УГАДН. На вечернем рейде в среду, 3 августа, побывал и корреспондент Калининград.Ru.
Сбор состоялся на остановке «Военный городок» в конце улицы Горького, куда должны были подъехать «контролёры», чтобы останавливать транспорт «БалтАвтоЛайна». Автобусы проигравшего конкурс перевозчика, как и до 1 августа, свободно передвигаются по городу, забирая и высаживая пассажиров.
Автобус «БалтАвтоЛайн» забирает пассажиров с остановки
На место прибыли сотрудники областного управления государственного автодорожного надзора. В это же время на остановочном кольце тормозит автобус №7 с наклейкой «БалтАвтоЛайн» на боку. Представители УГАДН спешат зайти в салон транспортного средства и просят журналистов не снимать, пока не разрешит руководство.
В то время как молодой человек в погонах выясняет у начальства, может ли работать пресса, водитель автобуса давит на газ и едет на остановку для посадки пассажиров. Вместе с людьми туда забегает кондуктор, и они начинают движение по маршруту «с/о „Победа” — ул. О. Кошевого». На справедливый вопрос, почему перевозчика не задержали, сотрудник надзорного органа отвечает, что наряд ДПС им не выделили, а у УГАДН нет полномочий останавливать транспорт. К слову, комментировать ситуацию журналистам сотрудникам ведомства тоже не разрешили.
Сотрудники УГАДН и кондуктор автобуса компании «БалтАвтоЛайн»
Кроме этого автобуса проезжали мимо и другие, в том числе малого класса. При виде людей с камерами и человека в погонах они пролетали по кольцу без остановок. Некоторые старые «семёрки» попытались мимикрировать под легальных перевозчиков: с них содрали наклейки и стёрли надписи с названием компании, но следы остались.
Техники «БалтАвтоЛайн» на линии заметно больше — автобусы и маршрутки ходят чаще, чем выигравшие конкурс предприятия. Видимо, по этой причине люди продолжают ими активно пользоваться.
А работники УГАДН тем временем решают переместиться на конечную остановку маршрута. Но как контролировать автобусы без права останавливать транспорт, так и осталось вопросом без ответа.
Отметим, что по итогам вчерашнего рейда полицейские составили 22 протокола на водителей «БалтАвтоЛайна», которые управляли транспортом при наличии технических неисправностей. Инспекторы Госавтонадзора оформили семь административных документов за работу без маршрутной карты. Во время рейда также выяснилось, что один из автобусов скрылся с места ДТП, на другом оказались перебиты номера.
Вечером 2 августа антимонопольная служба вынесла «БалтАвтоЛайну» «предупреждение о прекращении действий», но перевозчик должен выполнить его до 12 августа. «При условии выполнения предупреждения дело о нарушении антимонопольного законодательства не возбуждается, и лицо, выполнившее предупреждение, не подлежит административной ответственности», — говорится в сообщении ведомства.
Мэрия подвела итоги конкурса на перевозки 20 июля. «БалтАвтоЛайн» заявлялся на три лота, претендуя на девять маршрутов больших автобусов (№№ 3, 24 и 34; №№ 12, 40 и 44; №№ 7, 11 и 28) и три — маршрутных такси (№№ 63, 68, 71). По результатам конкурса конкуренты — ООО «Тотем», МКП «Калининград-ГорТранс» и ИП Скиба — набрали больше баллов и были признаны победителями.
Новую маршрутную сеть в Калининграде запустили 1 августа. В городе ликвидировали 19 направлений, у 12-ти изменили схемы движения. Посмотреть новые маршруты можно здесь.
