В первый день после отказа крупных перевозчиков подписывать соглашение с мэрией и выходить на маршруты в горадминистрацию обратилось 25 «подкрышников», которые работали с отказавшимися компаниями. Об этом сообщил мэр Калининграда Александр Ярошук после заседания Горсовета в среду, 2 марта.
Это люди, которые платят владельцу маршрута фиксированную сумму в месяц и ездят. После обеда, к вечеру, они, наверное, уже выйдут на маршруты. Сейчас вопрос решается. Будем работать с ними напрямую, — рассказал Ярошук.
При этом градоначальник подчеркнул, что «подкрышников» оказалось так много, «что никто не ожидал».
Стоит отметить, что часть водителей автобусов, не вышедших на линию, собралась на базе ЗАО «Анюй» и ООО «Вест Лайн» на ул. Третьяковской в Калининграде. По словам сотрудников транспортных предприятий, их попросили прийти на работу к пяти утра. «С этого времени ждём команду, руководство сейчас поехало в мэрию. Надеемся, что ситуация разрешится, и нам позволят выйти на маршрут», — рассказал один из водителей.
Второй настроен менее оптимистично. «Нельзя так. Мы тоже люди, платим за квартиру, у меня аренда 20 тысяч в месяц. Как жить дальше? Идти за 15 рублей работать?» — возмутился мужчина.
Ранее Ярошук призывал всех «подкрышников», а также персонал «нерадивых перевозчиков» переходить на работу в «Калининград-ГорТранс», обещая белую зарплату, социальные льготы и нормированный рабочий день.
Утром 2 марта не вышли на линию автобусы и маршрутные такси, принадлежащие ООО «ПАП», ООО «БалтАвтоЛайн», ООО «Вестлайн» и ЗАО «Анюй». На улицах города их заменили другие частные компании, МКП «КалининградГор-Транс» и межмуниципальные автобусы.
Накануне администрация города утвердила временную схему движения общественного транспорта. Подробную информацию о новых маршрутах и отменённых автобусов смотрите по ссылке.
По всем вопросам горожан призывают обращаться в единую дежурно-диспетчерскую службу по телефонам 59-64-00 и 59-64-12. По словам градоначальника, на анализ ситуации потребуется около 10 дней. После этого в Калининград доставят белорусские автобусы, которые должны заменить «нерадивых перевозчиков».
