Дальнобойщикам области может не хватить места на пароме Балтийск — Засниц, так как приоритет при бронировании отдаётся членам Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщил председатель комитета по транспорту КТТП, гендиректор «ДСВ Транспорт» Леонид Степанюк.
Новый паром Балтийск — Засниц, конечно, поможет в сложившейся ситуации. Но мы боимся, что калининградцам там не хватит места. У нас в области работают примерно 1 200 перевозчиков, из которых большинство не состоит в АСМАП. Но мы понимаем такую позицию ассоциации, в которой состоят крупные предприятия. Они вынуждены делать ограничения, — прокомментировал Степанюк корреспонденту Калининград.Ru.
Несмотря на то что Россия и Польша уже договорились о продлении переходного периода до 15 апреля и государства получат по 20 тысяч спецразрешений на автомобильные перевозки, потребность в пароме сохраняет свою актуальность. По словам Степанюка, дальнобойщикам потребуется до десяти дней, чтобы получить необходимые документы. «Не может такого быть, чтобы бац — разрешение, и поехали завтра», — говорит он.
По мнению члена КТТП, паром поможет разгрузить очереди на границе с Литвой. Кроме того, сообщение Балтийск — Засниц будет удобнее и дешевле.
Сейчас транзит через Литву увеличивает стоимость перевозок на 30-50%. Паром Балтийск — Засниц в этом плане удобнее и выгоднее, потому что позволит снизить сложившиеся цены примерно на 30%. К тому же не нужно делать перегрузы, — отметил Леонид Степанюк.
Вместе с тем он предположил, что паром может опустеть после того, как ситуация с польско-российскими дозволами полностью разрешится. Член КТТП уверен, что сообщение необходимо делать на постоянной основе и по более низким ценам.
Тариф на первые три рейса Балтийск — Засниц составляет почти 47 тысяч рублей за автопоезд длиной не более 17 метров с водителем в одну сторону. Информация о ценах размещена на сайте компании «Транс-Эксим», которая организует сообщение.
Начало работы парома на линии Балтийск — Засниц намечено на 21 февраля. Линия будет задействована для транспортировки грузовых автотранспортных средств с регулярностью три раза в неделю.
Ситуация с поставками грузов из Европы осложнилась в начале 2016 года. С 1 февраля истёк срок действия разрешений на перевозки, которыми ежегодно обмениваются Россия и Польша.
Из-за отсутствия дозволов транспортные компании стали возить товар в обход соседней республики. Это привело к существенным очередям на белорусско-литовской границе. Время ожидания на пунктах пропуска увеличилось и для перевозчиков, которые следуют в Калининградскую область. Однако предствители транспортных компаний считают, что сложившаяся ситуация не приведёт к дефициту продовольствия в регионе. Для доставки грузов из Европы в Калининград Минтранс организовал паромное сообщение Балтийск — Засниц.
В пятницу, 19 февраля, стало известно, что Россия и Польша договорились продлить до 15 апреля переходный период, во время которого грузоперевозки между двумя странами могут осуществляться по специальным разрешениям.
