Деньги, собранные с большегрузных автомобилей за пользование федеральными трассами, следует перенаправлять в регионы. С такой инициативой выступил транспортный комитет Госдумы, сообщается на сайте регионального отделения «Единой России».
Я думаю, что эту инициативу мы всё-таки пролоббируем. Всем комитетом по транспорту мы её обсуждали, чтобы деньги шли в субъекты федерации на особо важные объекты, такие как мосты, дороги. Вы же знаете, что пока мы строили федеральные трассы, то тяжеловесными машинами разбили все дороги в сёлах. А между сёлами тоже же нужно людям как-то передвигаться. Это и есть одна из составляющих возрождения сельского хозяйства — наличие инфраструктуры, чтобы люди могли сесть на машины и спокойно доехать до любого населённого пункта, — отметил депутат Госдумы от Калининградской области Андрей Колесник.
Парламентарий высказал мнение, что «при таком целевом использовании средств у водителей не возникнет вопросов, на что их тратят». «А значит, не будет повода для забастовок», — подчеркнул Колесник.
С 15 ноября в России начала работать система «Платон» для сбора денег с тяжеловесных машин. Правительство РФ утвердило размер платы за нанесение ущерба федеральным трассам грузовыми автомобилями массой свыше 12 тонн. До конца февраля 2016 года сбор будет рассчитываться по тарифу 1,5 рубля за километр. Ожидается, что в год сборы будут приносить в дорожный фонд порядка 40 миллиардов рублей.
Нововведение встретило резкий протест большинства грузоперевозчиков по всей стране. Представители транспортной сферы в Калининградской области высказали недовольство функционированием системы и назвали механизм недоработанным.
