Калининградские грузоперевозчики недовольны работой системы «Платон», которая занимается сбором средств за вред федеральным трассам. Представители отрасли считают механизм недоработанным. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказал председатель комитета по транспорту КТТП, гендиректор «ДСВ Транспорт» Леонид Степанюк.
Система просто не работает. На момент её вступления в силу уже должна была быть установлена вся аппаратура на автомобили, работа должна быть отлажена и продумана. Сейчас ничего этого нет. Из 12 тысяч перевозчиков только у двух установлены бортовые устройства. Работа по маршрутным картам и система предоплаты — это расстрел. Большего геморроя я в жизни не встречал. Это же нужно для каждой машины отдельную карту с точным маршрутом составлять. Я сам с трудом её делал, а у меня ещё небольшое предприятие. Но если в пути случилось что-то, поломалось, доступа к сайту нет, как платить?! — заявил член Торгово-промышленной палаты.
Леонид Степанюк подчеркнул, что оформить маршрутную карту без трудностей невозможно. Сайт постоянно перезагружается, нужно искать терминалы или ехать в офис. Тем не менее он отметил, что перевозчики в области крайне сознательные. Они готовы платить сборы, но «без головной боли».
Как рассказал руководитель центра обслуживания клиентов «Платон» в Калининграде Дмитрий Бондаренко, проблемы с работой сайта были в первые два дня. По его словам, это связано с хакерской атакой на серверы.
Действительно, первые дни, 15 и 16 числа, у нас было всё обрублено. С переменным успехом работал сайт. Это связано с хакерской DDoS-атакой на наши серверы. До этого работало всё нормально. А 14 ноября было не меньше людей, а даже гораздо больше. Но именно в день открытия всё ломалось, — прокомментировал Бондаренко.
Он также отметил, что калининградский центр обслуживания передавал все жалобы в Москву, где оперативно решали вопросы с работой сайта. Сейчас работа идёт в штатном режиме.
Система «Платон» запущена в эксплуатацию по всей стране 15 ноября. Правительство РФ утвердило размер платы за нанесение ущерба федеральным трассам грузовыми автомобилями массой свыше 12 тонн. До конца февраля 2016 года сбор будет рассчитываться по тарифу 1,5 рубля за километр. После плата увеличится в два раза.
Систему «Платон» разработало «РТ-Инвест транспортные системы» (РТИТС). За внедрение и обслуживание программы государство будет платить компании 10,6 млрд рублей в год. Остальное пойдёт в федеральный дорожный фонд. Власти рассчитывают, что будут собирать с грузоперевозчиков около 40 млрд рублей ежегодно.
