Федеральное министерство транспорта обдумывает вариант распространить платежи за использование федеральных трасс на мало- и среднетоннажные грузовики. Речь идёт о транспорте массой от 3,5 до 12 тонн. Как сообщают «Ведомости», подведомственное учреждение Минтранса «Ространсмодернизация» заказало научное исследование о целесообразности такой меры. Контракт стоимостью почти 11 миллионов рублей выполняет Высшая школа экономики.
По данным издания, эта работа ещё не представлена в правительство. Сам Минтранс и представители «Платона» не дали комментарии по этому вопросу.
Грузовики массой от 3,5 тонн используются, как правило, для доставки на небольшие расстояния — например, из логистических центров в магазины и точки продаж. В «большой» России на такой транспорт приходится 5-15% перевозок.
Как передают «Ведомости» слова президента ассоциации «Грузавтотранс» Владимира Матягина, «власти надо учиться смотреть на бизнес не как на источник денег для бюджета, а как на партнера, и объяснять, что бизнес получит взамен»
С 15 ноября 2015 года в России начала работать система «Платон» для сбора денег с тяжеловесных машин. Правительство РФ утвердило размер платы за нанесение ущерба федеральным трассам грузовыми автомобилями массой свыше 12 тонн.
В системе зарегистрировались 774 тысячи фур. Сбор с них рассчитывается по тарифу 1,5 рубля за километр. За год новый налог принёс в дорожный фонд около 30 миллиардов рублей. Эти деньги не коснулись ремонта дорог, а также строительства и ремонта мостов в Калининградской области.
