Большое количество автомобилей мешает развитию трамвайной сети. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщил председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Олег Кутин.
Когда демонтировали трамвайные сети в Калининграде, ситуация требовала реконструкции основных магистралей. Проезжая часть находилась в красных линиях довоенного периода. Надо было расширять дороги. Это было сделано за счёт демонтажа трамвайных путей, — сказал Кутин.
Он также отметил, что число автомобилей в Калининграде растёт каждый год. По его словам, это мешает развитию трамвайной сети. «Рост числа автомобилей в Калининграде усложняет развитие трамвайной сети. Нужно учитывать интересы всех участников дорожного движения. Приоритетные направления пока меняться не будут», — сказал Кутин.
Летом 2018 года губернатор Антон Алиханов говорил, что региональные власти готовы финансово поддержать Калининград в вопросе развития трамвайного сообщения. Однако муниципалитет должен представить концепцию. Мэр Алексей Силанов подчеркнул, что администрация проанализирует ситуацию и разработает свои предложения.
За последние тридцать лет состав калининградского трамвайного парка сократился со 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 46 вагонов с выходом на линию 25. В настоящее время существуют два трамвайных маршрута — №3 и №5, из которых временно функционирует только «пятёрка».
