Властям Калининграда необходимо думать о сохранении существующего трамвайного маршрута, а не о развитии маршрутной сети. Об этом после оперативного заседания во вторник, 7 мая сказал мэр города Алексей Силанов.
Нам только на сохранение существующего маршрута нужно около 4 млрд рублей. О развитии вообще рано говорить, скорее о сохранении. Для возрождения и развития трамваев нужно ещё 8-10 млрд рублей, — посетовал мэр.
Он подчеркнул, что для бюджета накладно содержать даже один трамвайный маршрут. Поэтому сейчас этот вид транспорта существует «скорее в туристических целях». «Нужно развивать более эффективные виды транспорта — электробусы, например. Трамвай нужен городу как эффективное средство передвижения. А сейчас мы видим по его заполняемости, что со скоростью 8 км/ч он не особо востребован. В большей мере это туристический маршрут», — отметил Силанов.
При этом градоначальник подчеркнул, что обещанный электробус пока не приехал в Калининград. Специалисты при этом изучают опыт использования такого транспорта в других городах.
Летом 2018 года губернатор Антон Алиханов говорил, что региональные власти готовы финансово поддержать Калининград в вопросе развития трамвайного сообщения. Однако муниципалитет должен представить концепцию. Мэр Алексей Силанов подчеркнул, что администрация проанализирует ситуацию и разработает свои предложения.
В конце апреля вице-премьер правительства Гарри Гольдман заявил, что региональные власти хотят «комплексно» подойти к восстановлению и улучшению трамвайной сети Калининграда.
За последние тридцать лет состав калининградского трамвайного парка сократился со 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 46 вагонов с выходом на линию 25. В настоящее время существуют два маршрута — №3 и №5, из которых временно функционирует только «пятёрка».
