Власти могут купить новые трамваи в лизинг. Об этом заявил председатель Горсовета Андрей Кропоткин после заседания профильной комиссии в четверг, 28 марта.
Мы все болеем за трамвай, и то, что у нас только два маршрута осталось, всех тяготит. Если у нас будет возможность взять, нам кто-то предложит лизинг, я считаю, нам нужно связываться с лизингом и покупать трамваи. Если трамваи стоят в районе хотя бы 80 миллионов за один, то 10-20 трамваев можно купить. Обслуживать лизинг, кредит, в течение пяти лет — ничего в этом страшного нет. Зато мы получим какой-то этап нового развития трамваев, мы сами подтолкнём себя к реанимации других маршрутов, — сказал Кропоткин.
Депутат отметил, что пока источников финансирования в городе нет и муниципалитет не справится без помощи правительства области. По его словам, развитие трамвайного сообщения стоит очень дорого, поскольку в Калининграде необходимо не только закупать транспорт, но и менять пути.
Летом 2018 года губернатор Антон Алиханов говорил, что региональные власти готовы финансово поддержать Калининград в вопросе развития трамвайного сообщения. Однако муниципалитет должен представить концепцию. Мэр Алексей Силанов подчеркнул, что администрация проанализирует ситуацию и разработает свои предложения.
За последние тридцать лет состав калининградского трамвайного парка сократился со 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 46 вагонов с выходом на линию 25. В настоящее время существуют два трамвайных маршрута — №3 и №5, из которых временно функционирует только «пятёрка».
