Предписание уполномоченного по правам предпринимателей о блокировании конкурса на перевозку общественным транспортом не имеет законной силы. Об этом журналистам заявил глава Калининграда Александр Ярошук в пятницу, 22 июля.
Предписание незаконно. По федеральному законодательству он может накладывать обеспечительные меры только на ненормативные акты, а проведение конкурса — акт нормативный. Если бы я передавал, допустим, землю ЧП Донских, то это был бы ненормативный акт и на него можно было наложить вето, а конкурс на перевозки касается множества людей, — заявил Ярошук.
Он также отметил, что приостановить действие постановления о проведении конкурса может только суд, в который и обратились некоторые местные перевозчики.
«Судьи тоже калининградцы, которые пользуются автобусами 78 года выпуска, где каждый, наверное, инфаркт уже получал», — отметил мэр.
В четверг, 21 июля, стало известно, что бизнес-омбудсмен Борис Титов приостановил действие постановления администрации Калининграда о проведении конкурса на перевозку общественным транспортом.
По его итогам «Калининград-ГорТранс» получил 12 маршрутов, 8 досталось «Вест Лайну», по 6 — ИП Фомин М.В. (автобусы ПАП) и ООО «Тотем», по три маршрута у ООО «Зеленоградск-Транс 2», ИП Скиба В.С., «Балттрансавто один» и «Балттрансавто два». Ещё два получило ООО «Маршрутное такси», аффилированное с ИП Скиба.
Компания депутата Горсовета Сергея Донских «БалтАвтоЛайн» не смогла пройти конкурсный отбор. Ранее он стал одним из инициаторов письма калининградских перевозчиков президенту РФ Владимиру Путину. В нём транспортники обвинили мэрию в лоббировании интересов муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс». В ответ мэр Александр Ярошук заявил, что Донских и ряд других бизнесменов противодействуют реорганизации городского транспорта и «хотят оставить всё как есть».
