Все калининградские перевозчики, которые отказались продлевать соглашение с администрацией и приняли решение не выходить на маршруты, больше не появятся на улицах города. Об этом заявил мэр Александр Ярошук во время брифинга 1 марта.
Мы придумаем способ, как не допустить их до участия в конкурсе. Я приложу все усилия для этого. Они в открытую нас шантажировали. Требовали подписать соглашение на пять лет и позволить им самим устанавливать тариф, — сказал Ярошук.
Он подчеркнул, что «одуматься» у перевозчиков уже не получится. По словам Ярошука, у отказавшихся компаний есть шанс поменять решение только 2 марта.
Соглашение с мэрией не подписали крупные калининградские перевозчики ООО «ПАП», ООО «БалтАвтоЛайн», ООО «Вестлайн» и ЗАО «Анюй». По словам Ярошука, на улицах города их должны заменить другие частные компании, МКП «КалининградГор-Транс» и межмуниципальные автобусы. Через 10 дней администрация возьмёт в аренду подвижной состав из Белоруссии.
Обо всех «транспортных» проблемах калининградцев просят сообщать в единую дежурно-диспетчерскую службу по телефонам 59-64-00 и 59-64-12.
Отказавшиеся продлевать соглашения перевозчики обслуживали маршруты по договорам, заключённым с мэрией в 2010 году на пять лет. В марте 2015 года власти пролонгировали документы на год, обосновав это разработкой новой сети.
Летом администрация Калининграда заявила о масштабном обновлении подвижного состава муниципального транспорта и пригрозила не заключать новые договоры с транспортными компаниями из-за низкого качества обслуживания. В декабре представители нескольких предприятий написали письмо Владимиру Путину, где обвинили городские власти в лоббировании интересов муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс». В марте 2016 года потребовалось снова продлить соглашения, поскольку власти ещё не провели конкурс на обслуживание новой маршрутной сети.
