Эстакадный мост спас остров Канта от хаотичной застройки в советское время. Такое мнение в интервью Калининград.Ru озвучил автор проекта восстановления Королевского замка, архитектор Артур Сарниц.
В своё время эстакада законсервировала участок и убрала оттуда пешеходные потоки. Если бы её не было, Кнайпхоф наверняка застроили таким ужасом, что ни о какой реконструкции сейчас даже нельзя было бы думать. Стояли бы эти унылые дома, как на Московском проспекте, — отметил он.
По словам архитектора, сейчас для всех очевидно, что ситуацию надо менять. Одно из предложений по «оживлению» острова — воссоздание Потрохового и Кузнечного мостов, вместо которых была построена эстакада. «Это привлекло бы пешеходные потоки и позволило создать полноценный маршрут от Южного вокзала до Верхнего озера», — подчеркнул Сарниц.
Он также уточнил, что в перспективе на острове Канта и вокруг него можно воссоздать историческую застройку. «С точки зрения розы ветров эту территорию логично закрыть. В ветреный день на Кнайпхофе, на острове Канта, просто невозможно находиться, всё сносит и деревья гнутся. Если бы вокруг острова была грамотная застройка, как, например, предлагали авторы концепции Waterfront, мы бы неожиданно обнаружили, что в городе есть река», — считает архитектор.
Проект «Ревитализация набережных реки Преголя» под «кодовым» названием Waterfront разрабатывался как составная часть «Сердца города». Архитекторы предлагают застраивать исторический центр Калининграда с учётом потенциала прибрежных территорий. В число 19 зон проекта ходят территории «Фридрихсбург», «Музей Мирового океана», «Янтарная мануфактура», «Купеческая площадь», «Ластадии», «Кнайпхоф», «Альбертина» и «Альтштадт», а также «речные апартаменты» (на Старопреголькой набережной) и речной вокзал (у Музея Мирового океана). Длина калининградского «ватерфронта» составит шесть километров, а общая территория проекта ― 110 га (от Двухъярусного моста до Второй эстакады).
