Анатолий Мухомор: У нас в Калининграде для троллейбусов климат приемлемый

Я думаю, что будущее действительно за электробусами. Посмотрите на прогресс за последние пять лет: раньше, чтобы автобус проехал 20 километров, нужно было три тонны аккумуляторов. А сейчас на путь в 80 километров требуется около тонны.

Хотя, конечно, производители часто недоговаривают о реальных характеристиках техники. Тогда начинаешь их специально, со знанием, спрашивать: а ведь потребление энергии у печек очень большое, неужели запаса аккумуляторов на всё хватает? И только после этого они начинают говорить откровенно: да, признаёмся, для отопления мы ставим автономный дизельный обогреватель.

То есть мы не только увеличиваем прямые расходы (нужно заправлять печку соляркой), но и доводим до абсурда всю идею заботы об экологии. У автобусных двигателей есть серьёзная очистка выхлопных газов, а у автономных обогревателей такой нет. Может, тогда лучше просто ездить на автобусах «Евро-5» или «Евро-6» и не заморачиваться со всем этим электричеством?

Не поймите меня неправильно. Я за электротранспорт. Это и тихо, и экологично — но только когда это всё на 100%. И только в тех местах, где достаточно тепло, — у нас в Калининграде для троллейбусов климат приемлемый. Но в любом случае надо всё считать и смотреть, как конкретные производители транспорта решают те или иные проблемы.

Мнение высказано в интервью Калининград.Ru