«Тот же троллейбус»: в «Калининград-ГорТрансе» поделились первыми результатами теста электробуса

22.08.2019 17:07 Тема: Общественный транспорт 3599 41
«Тот же троллейбус»: в «Калининград-ГорТрансе» поделились первыми результатами теста электробуса
Фото: Калининград.Ru

На городских маршрутах второй день испытывают работу электробуса «Волгабас». О первых результатах теста рассказал руководитель предприятия «Калининград-ГорТранс» Анатолий Мухомор в четверг, 22 августа.

Накануне электробус пустили по троллейбусному маршруту №1, сегодня он курсирует по пути «семёрки». Производители заявляют, что транспортное средство способно проходить 240 километров без подзарядки. Чтобы восполнить запас энергии, ему требуется пять-шесть часов.

Вчера электробус отработал две смены — практически 16 часов, проехал 193 километра. При этом ещё 23% от заряда аккумулятора осталось, но мы эксплуатировали его в лайтовых условиях, потому что ровная дорога, мало пассажиров на первом маршруте троллейбуса. Сегодня смотрим на седьмом маршруте, как он работает на тяжёлом профиле — это подъём с Московского на Ленинский и больше загрузка, — сказал Мухомор.

Тестирование электробуса продлится в течение 20 дней. Как сообщил председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Олег Кутин, технику будут загружать постепенно. «Мы определили, что идём от простого к сложному: мы должны его попробовать в разной интенсивности движения, на разных рельефах, понимать, что электробус может подниматься на те высоты, которые есть в Калининграде», — пояснил чиновник.

Основная задача — протестировать аккумуляторы электробуса, насколько их заряда хватает для работы в условиях города. По словам Кутина, производитель даёт гарантию на батареи на пять лет. После этого её необходимо менять либо полностью, либо частично.

Проблемы с электробусом те же, что и с троллейбусом. Это тот же троллейбус. Ничего другого нет. Просто вместо троллов у него стоят аккумуляторы, и он потяжелее, но вместимость пострадала, наверное, на шесть человек. Но при нашем пассажиропотоке он с полной загрузкой не ходит. В принципе сейчас никаких проблем нет, — отметил директор «Калининград-ГорТранса».

После проведения испытаний мэрия планирует принять окончательное решение о том, насколько Калининград нуждается в таком виде транспорта. Практика других городов, по словам Олега Кутина, отличается. Так, в Ростове-на-Дону остались не удовлетворены результатами, а в Липецке, наоборот, довольны по всем позициям.

Мы сейчас не говорим о том, что мы какой-то вид транспорта на 100% меняем на другой. Мы говорим о том, что должны идти по пути транспорта экологического, а это один из вариантов, который мы рассматриваем, — заключил руководитель комитета.

Стоит отметить, что электробус должен был приехать своим ходом из Волгограда весной. Однако из-за финансовых проблем произошла задержка с доставкой транспортного средства.

Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Мы в социальных сетях

Архив новостей

« Ноябрь 2019 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

© 2019 Информационно-аналитический портал Калининграда.
Учредитель ООО «Вымпел Медиа». Главный редактор: Чистякова Л.С.
Электронная почта: news@kgd.ru, телефон + 7 (4012) 507508.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ No ФС77- 52832 от 08.02.2013г. Выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Перепечатка информации возможна только с указанием активной гиперссылки.
Материалы в разделах «PR», «Новости бизнеса» и «Другие новости» публикуются на правах рекламы.

Телефон редакции: (4012) 507-508
Телефон рекламной службы: (4012) 507-307
 
Электронный адрес редакции: news@kgd.ru
Афиша: kaliningradafisha@gmail.com
Рекламный отдел: reklama@kgd.ru

Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

18+
Longus penis basis vitae est!Реклама на Калининград.Ru
Редакция
Форма обратной связи
Developed by Калининград.Ru