Поводом для подобного заявления стало сегодняшнее совещание по вопросам тарифного регулирования пригородных железнодорожных перевозок, состоявшееся на Дмитрия Донского, 1. Как сообщили корреспонденту Калининград.Ru в пресс-службе областного правительства, в его ходе представители Службы по тарифам выступили против введения покилометрового тарифа, который бы существенно повысил стоимость билетов на промежуточные маршруты. В свою очередь, представители «Калининградской пригородной пассажирской компании» «напомнили» областным властям о долге в 322 миллиона рублей, которые должны быть перечислены железнодорожникам в качестве дотаций за убыточные пассажирские пригородные перевозки.
В то же время присутствовавший на совещании депутат Облдумы Александр Кузнецов, избравшийся в законодательное собрание от Балтийского и Янтарного округов, предложил свою «подотчетную» территорию в качестве полигона для эксперимента. В частности, Кузнецов дал КППК совет снизить цену на проезд в поезде Балтийск—Калининград с нынешних 60 до 30 рублей.
— Я разговариваю с жителями своего округа, они готовы вместо автобусов и такси сесть в поезд, если цена будет ниже. Снизьте тариф в два раза, и вы в пять раз увеличите свои доходы, потому что получите массовый и стабильный пассажирский поток, — отметил он.
Кроме того, Александр Кузнецов сделал еще одно заявление в адрес «Калининградской пригородной пассажирской компании», в некоторой степени перекликающееся с «обвинением» Николая Цуканова в том, что КППК желает «просто получать бюджетные деньги» при отсутствии «грамотного бизнес-подхода».
— Если мы не будем возвращать себе клиента, то будем вынуждены постоянно возвращаться к нынешней ситуации и говорить: «мы ведем бизнес не очень удачно, вы нам, пожалуйста, компенсируйте издержки, потому что бизнес у нас социально значимый», — подчеркнул Кузнецов.
