Увеличение доли муниципального транспорта избавит администрацию Калининграда сразу от нескольких проблем. Такое мнение высказал заместитель председателя Горсовета Олег Шкиль. По его словам, на протяжении последних лет властям приходится уговаривать перевозчиков обновлять автобусы, соблюдать расписание и условия договора.
Ещё одна проблема — стоимость билетов для льготных категорий граждан. Каждый год частники терроризировали город по поводу тарифа на проезд для школьников, пенсионеров, инвалидов. Перевозчики всё время просят увеличить расходы на это и в случае несогласия властей угрожают не выходить на линию.
Все эти годы они выворачивали нам руки и вынуждали идти на поводу. Теперь у города появилась возможность переломить ситуацию: закупить общественный транспорт и организовать перевозки не для извлечения прибыли, а для обеспечения комфорта горожан. Естественно, такая ситуация не устраивает частников. Теперь они говорят: «Если вы не выполните требования, мы устроим забастовку». Ну, что это за подход?
После увеличения доли муниципального транспорта такой проблемы не будет, и Калининград перестанет зависеть от настроения и аппетитов перевозчиков. Общественный транспорт — это одна из важнейших составляющих жизни горожан, и власти сделают всё возможное, чтобы обеспечить высокий уровень комфорта и сервиса, — уверен Олег Шкиль.
В середине декабря представители нескольких транспортных компаний, обслуживающих городские маршруты, написали письмо президенту Владимиру Путину. Перевозчики обвинили городские власти в лоббировании интересов муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс».
Мэр Александр Ярошук, комментируя эту информацию, заявил, что депутат Горсовета и глава «БалтАвтоЛайна» Сергей Донских и другие бизнесмены противодействуют обновлению городского транспорта и «хотят оставить всё как есть».
