Утренний мираж над Прегелем, или Снова о «сердце» Калининграда

На днях в Калининграде подвели итоги заключительного этапа международного конкурса «Сердце города». И они таковы: в результате «слепого» голосования третье место в конкурсе разделили Тревор Скемптон из Великобритании и шведская компания HOSPER. Второй приз достался французско-московcкой заявке бюро Devilliers и Off-the-grid studio. Победителем международного конкурса была объявлена работа петербуржцев из «Студии 44» и Института территориального развития Санкт-Петербурга.

Приятно, что наши, а не варяги, но ещё приятнее, что одной из фишек всей идеи — сплошной застройки острова Канта декорациями средневекового города в голливудском стиле — в победившем проекте нет. Воистину — в лесу сдох медведь: современные российские архитекторы — и вдруг избежали соблазна застроить парк чем-нибудь «а-ля крестоносцы» или просто жестяно-стеклянными ящиками.

Но, конечно, совсем оставить парк в покое они не могли: что люди подумают... Поэтому по проекту предполагается проложить через остров трамвайно-пешеходную дорогу. Спасибо, что не автостраду, конечно, но для наглядности представьте себе, что через Центральный парк проложена трамвайная линия... Приятного отдыха!

Впрочем, остальные прелести проекта остаются. Например, снос эстакады с перенаправлением центрального потока автомобилей в объезд, по другим улицам.

А что нам стоит дом построить (в смысле — снести)? Ну, конечно, придется убрать около ста зданий (среди которых, увы, и исторические), дабы эти улицы смогли пропустить многократно возросшее движение… Значит придется! Честь дороже...

Или закапывание Московского проспекта — строечка вполне сопоставимая по стоимости со строительством стадиона на острове. Вы не в курсе: в ближайшее время Россия не собирается устраивать что-нибудь столь же грандиозно-всемирное, как ЧМ? Причём именно в Калининграде? А иначе нам на такую затею денег не найти...

Впрочем, дело не в этом, а в принципе. Средневековый город — оно, конечно, интересно, если он — памятник истории. Но надо понимать, что сплошная застройка, узкие улочки и прочие прелести этого стиля возникли вовсе не по причине заботы об удобствах горожан и даже не из-за тогдашних эстетических воззрений. Они — следствие необходимости, следствие того, что население городов росло, а селиться за пределами городской стены было страшно. Чуть чего — и осаждающие первым делом грабили и сжигали предместья. Вот и жались люди друг к другу...

И жить в этих городах было неудобно и негигиенично, но более безопасно, а из двух зол всегда выбирают меньшее. Особенно если учесть, что в средневековой Европе велось по 2-3 войны в год. Правда, те, кто побогаче, хотя и имели дома в городе, но предпочитали жить в загородных поместьях, а все прелести городской застройки — это для плебса...

Впрочем, можно понять тех, кто тщательно сохраняет неповторимую архитектуру своих древних городов — это их история, есть своя особая прелесть в той ауре времени, которой веет от старинных кирпичей. И потом —не сносить же! Варваром сочтут...

Но добровольно строить заново всё это, никак не соответствующее современным представлениям о комфортной и здоровой среде обитания, — зачем?

И любимый многими калининградцами пример восстановления средневековья буквально ни из чего (некоторые польские города) здесь абсолютно ни при чём. Там восстановление носило чисто политический характер, как утверждённая в камне мысль, что земли эти были и есть польские ныне, и присно, и во веки веков, амен! Ведь не секрет, что восстанавливались главным образом те здания, что строились во времена оные поляками, а не те, что за столетия понастроили в тех же городах немцы...

Нет, никто не спорит, как туристический аттракцион «Сердце города» вполне может быть. Правда, для не слишком взыскательного туриста, ибо стилизация — она и есть стилизация. Как тщательно ни стилизуй новодел, но неповторимого аромата истории у него не появится, от него так и будет разить современной химией...

И вот ещё что: если уж начинать такой проект, то даже не с него самого, а с программы массового переселения калининградцев по крайней мере с тех улиц, куда проектанты намерены перенаправить транспортные потоки с новой эстакады. Надо же понимать, что ни одна из них не в состояния выдержать многократного увеличения движения! И это сама по себе будет очень дорогая программа.

Ну, и о том, с чего следовало бы начинать: о деньгах. Во сколько этот мегапроект может обойтись, не сообщается, но уже очевидно, что расходы на тот же ЧМ — мелочи по сравнению с тем, что потребует «Сердце города». И тут вряд ли стоит уповать на частного инвестора: возведение небольшой средневековой декорации, из которой потом можно извлечь прибыль — это одно дело, а вот закапывание Московского проспекта, строительство нескольких мостов, снос эстакады с кардинальной перестройкой десятка улиц — дело совсем другое.

А помечтать, что в Москве кто-нибудь сойдёт с ума и всё это оплатит, — почему бы и нет?