В польских планах прорыть канал на заповедной Балтийской косе больше политики, чем экономики. Об этом врио губернатора Калининградской области Антон Алиханов сообщил в эфире радио Sputnik, передаёт РИА Новости.
На наш взгляд, экономики в этом проекте крайне мало, потому что есть другие порты совсем рядом с Эльблонгом, это Гдыня, Гданьск. И, с точки зрения экономической подоплеки, мы её здесь практически не видим. На наш взгляд — это исключительно политическая инициатива, а может быть, даже имеющая какой-то двойной, военный, геостратегический подтекст. 5 октября в городе Ольштын было 16-е заседание Российско-польского совета, в ходе которого мы поднимали этот вопрос и официально запрашивали информацию. Но кроме информации о том, что польская сторона до 2022 года собирается этот канал построить, нам коллеги ничего не предоставили. Хотя существует несколько официальных международных документов, в том числе и в рамках организации HELCOM, Хельсинской конвенции по защите Балтийского моря, есть обязательства всех, кто подписывал эту конвенцию, относительно необходимости проведения консультаций, дополнительных уведомлений и согласования с организацией HELCOM. Таких согласований, уведомлений поляки не делали, — сказал Алиханов в эфире радио Sputnik.
По его словам, региональные власти намерены обратиться в правительство РФ с просьбой вмешаться в ситуацию.
«У нас на последнем заседании экологического совета при правительстве Калининградской области принято решение сформировать специальную группу, куда вошли 17 специалистов: экологов, ихтиологов, океанологов и других, которые будут оценивать последствия для нашей экосистемы. И мы будем по итогам этого анализа готовить обращение в правительство РФ с просьбой призвать поляков к порядку с точки зрения соблюдения международных конвенций и их обязательств в части охраны Балтийского моря», — сказал врио губернатора.
По его словам, польский канал на Балтийской косе может нанести ущерб не только экологии Калининградского залива, но и экономике области.
Вода у нас в заливе более пресная, там своя экосистема, мы довольно серьёзно относимся к развитию активного прибрежного рыболовства. Оно субсидируемое, оно у нас получило серьёзное развитие в последние годы. И для наших рыбаков это тоже может стать нехорошим фактором, если солёность будет вдруг каким-то образом меняться. Мы можем здесь потерять и в экономике тоже, — пояснил Алиханов.
Сейм Польши одобрил закон о строительстве канала через Балтийскую косу. Он должен соединить Калининградский залив и Гданьскую бухту. Главная цель проекта – связать польский город Эльблонг с морем коротким путем, избавив суда от необходимости заходить в российские территориальные воды. Экологи и специалисты, в том числе из ЕС, называют строительство канала вредной авантюрой, которая нанесет огромный ущерб экосистеме заповедной зоны.
Длина канала составит больше километра, глубина — 5 метров. Стоимость — $220 млн. Строительство планируется начать в следующем году.
