Введение платы для грузовиков за проезд по федеральным трассам может привести к разрушению региональных и муниципальных дорог. Об этом заявил губернатор Николай Цуканов на оперативном совещании в областном правительстве в пятницу, 11 декабря.
Есть серьёзные риски, что грузовики уйдут с федеральных трасс и будут убивать наши региональные дороги. Поэтому сейчас главам муниципалитетов поручение даю такое: на ваших дорогах, муниципальных, министерству инфраструктуры — на региональных дорогах поставить ограничения, прежде всего весовые, и согласовать их с ГАИ, потому что мы потеряем все свои дороги. И нам тогда придётся разрабатывать региональный закон, чтобы эти дороги спасти, — заявил Цуканов.
Он отметил, что больше всего трассы разбивают не продуктовые фуры, а большегрузы, которые перевозят инертные материалы. «Тысячи этих машин, которые находятся в частной собственности, которые платят копейки этого транспортного налога, но наносят колоссальный ущерб дорогам», — возмутился глава региона.
Он попросил ответственных специалистов разработать маршрутные карты для каждого песчаного карьера и контролировать проезд большегрузов. «По этим дорогам можно без водителей ездить спокойно: кирпич на газ, и машина едет по колее, хотя мы все дороги ремонтируем», — добавил Николай Цуканов.
С 15 ноября в России начала работать система «Платон» для сбора денег с тяжеловесных машин. Правительство РФ утвердило размер платы за нанесение ущерба федеральным трассам грузовыми автомобилями массой свыше 12 тонн. До конца февраля 2016 года сбор будет рассчитываться по тарифу 1,5 рубля за километр. Ожидается, что в год новый налог будет приносить в дорожный фонд порядка 40 миллиардов рублей.
Нововведение встретило резкий протест большинства грузоперевозчиков по всей стране. Представители транспортной сферы в Калининградской области высказали недовольство функционированием системы и назвали механизм недоработанным.
