Директор Института транспортного планирования, доктор технических наук, эксперт ООН Михаил Якимов проанализировал особенности организации движения в городе. Об этом он рассказал на открытой лекции в БФУ им. И. Канта в понедельник, 24 августа..
По словам эксперта, все транспортные системы в мире можно сравнить с женщинами: «европейки» более открыты, их маршрутная сеть проста и понятна. «Азиатки» же предпочитают сложные, зачастую многоступенчатые пути курсирования.
[Транспортная система Калининграда] — она европейская женщина. У вас всё на виду, все коммуникации, и слава богу. Я вижу островки безопасности на перекрёстках — это всё элементы женственности, — поделился эксперт.
Кроме того, Якимов обратил внимание на безразличие перевозчиков и других транспортных специалистов к проблемам планирования.
Они [перевозчики] даже не знают, какие вопросы следует задавать разработчикам этой маршрутной сети. А вопросы интересные можно задать. Можно спрогнозировать выручку, экономическую эффективность одного маршрута или одной единицы подвижного состава. Разработчикам ничего не стоит выдать такую информацию. Но просто такого запроса сейчас не существует, к сожалению, — поделился Якимов.
Он также высказал мнение, что к развитию транспортной сети целесообразно привлекать местных специалистов. «Нужно [действовать] через образовательные программы и хотя бы формировать запрос к органам власти, к тем, кто принимает эти работы, и тем, кто исполняет их. Было бы какое-то взаимодействие с местными подразделениями — вопросы бы, я уверен, появлялись бы чаще, и схема была бы в итоге лучше», — предположил он.
В конце июля администрация Калининграда опубликовала проект новой маршрутной сети. Основные изменения касаются практически полного отказа от микроавтобусов, а также сокращения количества транспорта. В общей сложности разработчики предлагают ликвидировать 18 маршрутов. По предложенной схеме калининградцев будут возить 276 автобусов большого класса, 101 — среднего, 11 — малого, 86 троллейбусов и 23 трамвая.
Новая маршрутная сеть вызвала недовольство калининградцев: с начала августа поступило более 200 замечаний. Ознакомиться с предложениями разработчиков можно на официальном сайте администрации Калининграда. Общественное обсуждение продлится до конца сентября. Сама схема начнёт действовать не раньше сентября 2016 года.
