Директор Института транспортного планирования, доктор технических наук, эксперт ООН Михаил Якимов усомнился в возможности существенно увеличить скорость движения на городских маршрутах. Об этом он сообщил во время открытой лекции в БФУ им. И.Канта в понедельник, 24 августа.
По словам эксперта, в Перми на эти цели потратили около полутора миллиардов рублей. Власти реконструировали улицы, выделили трамвайные пути, перенесли ряд остановок, запустили новое расписание и подвижной состав. Однако все эти меры позволили увеличить среднюю скорость движения всего на 2,5 км/ч.
У вас хотят — на 10 километров в час. Ну не получится, надо реально смотреть на цифры. Притом я ещё мероприятий [по увеличению скорости] и не видел и не знаю, что это за такие мероприятия. Может быть, что-то будет связано с какими-нибудь реактивными установками по доставке автобусов из одной точки в другую, — предположил специалист.
Ранее разработчики новой маршрутной сети — ТС ЗАО «НИПИ ТРТИ» — заявили, что в Калининграде можно увеличить скорость общественного транспорта с 16 до 26 км/ч. Основные изменения касаются практически полного отказа от микроавтобусов, а также сокращения количества транспорта. В общей сложности разработчики предлагают ликвидировать 18 маршрутов. По предложенной схеме калининградцев будут возить 276 автобусов большого класса, 101 — среднего, 11 — малого, 86 троллейбусов и 23 трамвая.
Новая маршрутная сеть вызвала недовольство калининградцев: с начала августа в адрес дорожно-транспортного управления поступило более 200 предложений по корректировке. Ознакомиться с ней можно на официальном сайте администрации Калининграда. Общественное обсуждение продлится до сентября. Сама схема начнёт действовать не раньше сентября 2016 года.
