Калининградские поставщики поздно начали заказывать доставку цемента по морской переправе. Об этом рассказал министр строительства и ЖКХ Сергей Черномаз во время рабочего выезда во вторник, 15 ноября.
Поставщики перешли к заказу цемента в биг-бэгах только тогда, когда квота на провоз через Литву закончилась. Мы заранее предупреждали, что нужно с октября уже оформлять эти поставки, чтобы в ноябре цемент пришёл в регион. Но все, естественно, дождались исчерпания лимитов, — сказал Черномаз.
Министр также подчеркнул, что один из операторов паромной переправы — компания «Совфрахт» — получила подтверждение на субсидирование перевозки 21 тысячи тонн цемента на сухогрузах в Калининградскую область. Черномаз не смог уточнить, пришёл ли груз на территорию региона.
При этом министр отметил, что проводит совещания с калининградскими получателями цемента раз в три-четыре недели и никто о дефиците сырья ему не сообщал. «Пока сигналов не поступает. Все желающие могут обратиться в „Евроцемент” и купить себе в биг-бэгах», — сказал Черномаз.
Ранее сообщалось, что Калининградская область исчерпала квоты на транзит строительных грузов по территории Литвы. Лимиты закончились на портландцемент, шлаковату и металлопрокат. В ближайшее время выберут квоты на перевозку ещё нескольких категорий грузов. Товары будут перевозить на паромах и сухогрузах.
Летом Литва перестала пропускать санкционные грузы между Калининградской областью и основной территорией России. В списке ограничения внушительный перечень грузов. Власти РФ назвали запрет незаконным и потребовали его отменить.
Позднее Еврокомиссия опубликовала разъяснения о провозе санкционных грузов. ЕС снял ограничения на железнодорожный транзит в Калининградскую область при соблюдении лимитов, которые рассчитываются по среднему объёму грузов за прошлые годы.
