В Калининградской области ожидается рост цен на цемент в 2023 году. Это связано с удорожанием тарифов на железнодорожные перевозки , а также стоимостью сопутствующих товаров для производства стройматериала. Об этом сообщает пресс-служба «Евроцемент груп».
По данным компании, с 1 января ОАО «РЖД» и Литва проиндексировали тарифы на 20%. Также увеличилась стоимость угля и газа. «Всё это неизбежно скажется на себестоимости цемента и зеркально повысит издержки производителей и покупателей», — подчеркнули в компании.
В настоящий момент крупнейший производитель возобновил железнодорожные поставки цемента в Калининградскую область. В январе собираются отправить около 14 тысяч тонн продукции транзитом через Литву. При этом в компании видят риск образования дефицита в регионе, поскольку соседняя республика по-прежнему не подтвердила квоты.
Калининградская область — важный для нас регион, в котором в настоящее время ведётся крупное инфраструктурное строительство. Конечно, ни одна стройка не может обойтись без качественных строительных материалов, и наша стратегическая задача обеспечить потребителей готовой продукцией. Уверены, что опыт прошлого года позволит нам организовать бесперебойную логистику и ритмичную поставку цемента ключевым предприятиям региона. Мы рассчитываем, что ж/д транспортом сможем перевезти примерно такое же количество цемента, что и в 2022 году, — отметил директор по закупкам и логистике «Евроцемента» Денис Назаров.
В 2022 году производитель поставил на строительные площадки Калининградской области порядка полумиллиона тонн цемента. Компания выделила дополнительные транспортные мощности, отгрузочные смены и увеличила количество вагонов. Помимо железной дороги, «Евроцемент» перевозит груз по морю.
Летом 2022 года Литва перестала пропускать санкционные товары между Калининградской областью и основной территорией России. В списке ограничения внушительный перечень грузов, в том числе цемент. Власти РФ назвали запрет незаконным и потребовали его отменить.
Позднее Еврокомиссия опубликовала разъяснения о провозе санкционных грузов. ЕС снял ограничения на железнодорожный транзит в Калининградскую область при соблюдении лимитов, которые рассчитываются по среднему объёму грузов за прошлые годы. Квоты на многие строительные материалы исчерпали ещё в ноябре. Их начали перевозить по морю.
