Для обеспечения Калининградской области необходимо запустить контейнерный флот. Такое мнение высказал управляющий партнёр ООО «Инфра Проекты» Алексей Безбородов на заседании дискуссионного клуба «Валдай» во вторник, 9 августа.
Эксперт считает, что Литва будет стремиться к полному закрытию транзита в Калининградскую область. По его словам, России необходимо готовиться к созданию «полноценного морского моста».
Нам необходимо дополнить тот флот, который уже работает между Усть-Лугой и Калининградом. Дополнить контейнерным флотом — не менее 8-12 единиц с контейнеровместимостью до 600-800 условных единиц, которые бы ходили из Петербурга в Калининград в челночном режиме, в режиме каботажа, как сегодня работают, например, пароходы Владивосток — Камчатка в значительном количестве. Так же и здесь нам придётся формировать этот флот. Да, к сожалению, купить такие пароходы на внутреннем рынке мы не можем, строить быстро — теоретически можно, но это минимум год-полтора, соответственно, надо их покупать, надо их фрахтовать, ставить на эту линию, ставить под российский флаг и обеспечивать дешёвым транспортом Калининградскую область. На мой взгляд, контейнерный флот небольшого размера полностью создаст запас прочности для Калининграда, — сказал Безбородов.
Губернатор Антон Алиханов отметил, что сейчас между Калининградской и Ленинградской областями курсирует восемь судов, а в сентябре на линию выйдет ещё одно — паром «Генерал Черняховский». «Если брать средний объём перевозок за последние несколько лет, то нам нужно примерно 22 судна, которые имеют грузооборачиваемость 1-1,1 миллиона ежегодно. Это примерно тип судна такой же, как „Маршал Рокоссовский” и „Генерал Черняховский”», — уточнил глава региона.
Морское сообщение с Калининградской областью начали активно развивать после того, как в июне Литва перестала пропускать санкционные товары между регионом и основной территорией России. В списке ограничений оказался внушительный перечень грузов. Власти РФ называли запрет незаконным и требовали его отменить.
В июле «Литовские железные дороги» сообщили о возобновлении транзита санкционных грузов в Калининградскую область. Товары перевозят с усиленным контролем. Несмотря на снятие ограничений Евросоюзом на железнодорожный транзит, в Калининградской области сохраняют планы по переориентации логистики снабжения региона морским путём.
