В этот день мы стали банкротами. В конце 1997 года мы построили в Калининграде завод и начали выпускать автомобили Kia. Дело пошло хорошо. У нас было $150 миллионов европейских и корейских кредитов, мы считали, что спокойно вернём все долги, взятые под строительство завода. И тут за два дня, субботу-воскресенье, доллар с 6 рублей стал стоить 24 рубля.
У нас долги выросли так, что стало совершенно понятно, что всё безнадежно: мы продавали автомобили за рубли. На площадке в собранном и несобранном состоянии было пять тысяч автомобилей, которые вдруг стали дороже в четыре раза, а население осталось без денег, потому что ещё и банки все просели. В середине 1999 года нам ввели внешнего управляющего, мы к тому времени не платили зарплату уже девять месяцев.
Удалось собрать всех кредиторов, их привели на завод и предложили два варианта на выбор. Либо каждый сам выбирает, что ему тут нравится — шпиндель, гайковерт, кому что достанется, и расходимся. Либо все становятся акционерами, а мы будем прилагать усилия, чтобы как-то выйти из этого положения. Постепенно удалось эту ситуацию преодолеть, а чтобы как-то выживать, людям иногда зарплату выдавали картошкой.
Своё мнение президент «Автотор Инвест» высказал журналистам газеты «Коммерсантъ»
