На калининградском заводе «Автотор» втрое сократилось производство автомобилей. Об этом заявил основатель предприятия Владимир Щербаков в интервью Forbes.
Завод работает, но ситуация очень сложная. Сломана вся логистика перевозок, что создаёт трудности с получением компонентов. <...> Раньше производили 900 машин в сутки, сейчас — 300. Работаем в убыток, но сокращать персонал пока не планируем, — сказал Щербаков.
По его словам, «Автотор» рассчитывает на помощь властей, поскольку является системообразующим предприятием. «Это почти 50% товарной продукции Калининградской области, мы платим огромные налоги, обеспечивали 80% загрузки морских портов, когда работали на полную мощность. Сейчас просели и мы, и порт, и железная дорога, и 300 компаний, которые на нас в Калининграде работали. Все попали в сложное положение», — подчеркнул Владимир Щербаков и добавил, что на заводе работает 3500 человек. На оплату труда требуется 300-350 миллионов рублей в месяц.
Основатель «Автотора» отметил, что предприятие обеспечено комплектующими на май. «У нас комплектов есть на месяц работы, что будет дальше, вообще непонятно. Полноценных отгрузок из Кореи нет. Правительство Кореи не может получить понятных разъяснений от правительства США. Не могу пока сказать, сумеем ли сохранить производство или закроемся, как питерский завод „Хёндай”», — сообщил он.
В то же время «Автотор» не отказывается от исполнения специального инвестиционного контракта и от планов на производство электромобилей. Предприятие рассчитывает в 2023 году выпустить первую партию из трёх-четырёх моделей.
