Вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов назвал шантажом заявление Калининградской пассажирской пригородной компании о том, что продавать проездные на пригородные поезда прекратили из-за отсутствия договора с правительством.
«Региональное правительство имеет право регулировать их деятельность исключительно в рамках действующего законодательства. Мы направили компании договор, соответствующий бюджетному законодательству и полномочиям субъекта Российской Федерации в рамках принятых бюджетных обязательств. В соответствии с их версией договора, который они всеми возможными способами понуждают нас согласовать, все издержки, которые компания может понести, должны быть компенсированы за счёт бюджета региона. Подобные заявления очень напоминают шантаж», ― заявил Александр Рольбинов.
Он напомнил, что в 2013 году в областном бюджете предусмотрено выделение компании субсидии в размере 50 млн рублей на возмещение недополученных доходов. Кроме того, 4,7 млн рублей выделено из областного бюджета на 50%-е компенсирование стоимости билетов для школьников и студентов.
Рольбинов подчеркнул, что областной бюджет, который принят с предельным уровнем дефицита, предусматривает расходы на улучшение инфраструктуры, строительство социальных объектов: школ, больниц и многие другие обязательства. «Между тем средства, которые просит Калининградская пригородная пассажирская компания, сопоставимы со стоимостью строительства двух детских садов на 240 мест или одной школы. Так какое решение мы должны принять: построить детсады, тем самым сократив очередь, или передать эти деньги коммерческому предприятию?» ― объяснил ситуацию Александр Рольбинов.
Он также обратил внимание на то, что заявленные компанией размеры потерь в доходах в 528 млн рублей не подтверждены Службой по государственному регулированию цен и тарифов Калининградской области. При этом подвижной состав и локомотивные бригады компания арендует у Калининградской железной дороги. «Принятие подвижного состава на баланс компании позволило бы существенно сократить издержки, а оптимизация расписания и современный подвижной состав способствовали бы улучшению качества обслуживания и повышению привлекательности железнодорожных перевозок у населения», ― отметили в пресс-службе областного правительства.
Региональные власти направили обращения в прокуратуру Калининградской области и региональное управление Федеральной антимонопольной службы с целью вынесения предостережения в отношении компании, которая является монополистом в области пассажирских пригородных перевозок и в соответствии с действующим законодательством должна предпринять меры во избежание социальной напряжённости.
Напомним, ранее КЖД сообщила, что КППК прекращает продажу проездных билетов на пригородные поезда из-за отсутствия договора с правительством области на организацию обслуживания населения.
В ноябре РЖД высказала свою позицию по поводу дальнейшей деятельности в регионе. «В следующем году деятельность пригородной компании в Калининградской области должна быть безубыточной, поэтому каков будет объём компенсации из регионального бюджета на покрытие убытков, в таком объёме и будут осуществляться перевозки», ― заявил начальник Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО «РЖД» Максим Шнейдер.
Отметим, что о недостаточных объёмах субсидий КППК заявляет с 2011 года. В 2012 году компания получила из областного бюджета 50 млн рублей, в то время как её убытки составили 290 млн. Директор ОАО «КППК» Виталий Муравьёв обвинил региональные власти в лоббировании интересов перевозчиков.
Материал опубликован в рамках договора на освещение деятельности правительства Калининградской области
