Как сообщил представитель министерства финансов на заседании Координационного совета по взаимодействию правительства Калининградской области и КЖД, в проекте бюджета на 2012 год на субсидирование пригородных железнодорожных перевозок предусматривается 50 млн рублей. При этом прогнозируемые убытки Калининградской пригородной пассажирской компании в текущем году, по предварительным данным, составят 290 млн рублей. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали в отделе корпоративных коммуникаций КЖД — филиала ОАО «РЖД».
Исходя из планируемых областным правительством средств на субсидирование пригородных железнодорожных перевозок специалистами ОАО «КППК» был сделан расчет-прогноз параметров пригородного движения на 2012 год. Согласно расчетам, на выделяемые средства ОАО «КППК» сможет обеспечить ежедневное курсирование только 8 пригородных поездов (в настоящее время в расписании движения предусмотрено 55 поездов). Предполагается, что в графике движения на 2012 год могут остаться только так называемые «рабочие» пригородные поезда, которые обеспечивают перевозку пассажиров к месту работы в областной центр. «Такие объемы субсидий неизбежно ведут к полной ликвидации пригородного железнодорожного сообщения в Калининградской области», — отметили в ОАО «КППК».
Напомним, с 2011 года пригородные пассажирские перевозки в РФ осуществляют пригородные пассажирские компании (ППК). Они должны предоставлять регионам расчеты экономически обоснованного уровня тарифов, на основе которых субъекты РФ должны принимать решение об установлении тарифа и возмещать убытки пригородных перевозчиков из регионального бюджета.
По расчетам, в 2011 году совокупные убытки всех ППК составят 49 млрд рублей, 25 млрд рублей на 2011— 2012 год государство выделит РЖД за обнуление тарифов на предоставление инфраструктуры для перевозок, еще 9 млрд рублей будут сэкономлены за счет обнуления тарифов на аренду подвижного состава. Оставшиеся 15 млрд рублей убытков должны покрыть региональные бюджеты.
