«Ненужные автобусы, демократия по-балтийски и потёмкинские деревни»: впечатления минувшей недели

Зачем власть помогает частнику, как в Балтийске цитируют Путина, что значит «привести в порядок здание» и зачем областному центру новые автобусы — вот о чём задумался обозреватель Калининград.Ru на этой неделе.

Помощь недели

Капитализм есть капитализм: капиталист доходы любит, а расходы — нет. И всегда старается оные на кого-нибудь переложить. И вообще — лучше всего прийти на готовенькое и сразу начать получать вожделенную прибыль. Если кто ещё не догадался, я об «Автоторе» и его планах строительства в нашем регионе русского Детройта (в его легендарном, а не сегодняшнем, разумеется, состоянии).

Конечно, в этом проекте заинтересован не только «Автотор», но и вся область в целом. А потому то, что (успев, правда, получить всё, что смогли, от Москвы) автостроители стали, ссылаясь на кризис, буксовать, ничего хорошего КО не сулило. И тогда «Автотору» на помощь пришло государство, в лице региональных властей. Вот что сообщают в последнее время.

Делегация областного правительства встретилась с руководством BMW Group, которая выражает намерение продолжать работать с Калининградской областью. Более того, стороны договорились «в ближайшее время проработать все модальности проекта и через полгода встретиться для окончательного выбора варианта развития автомобильного кластера в Калининградской области». Ну, и замечательно...

А потом, когда облправительство выберет вариант, проработает мелочи и выгрызет у федерального центра какое-нибудь финансирование, из-за угла выйдет «Автотор», напомнит, что это был его проект, и начнёт получать прибыль...

Демократия недели

Кто бы спорил —  районные власти в нашей области вполне демократичны, а среди главных признаков демократии (в её нынешнем европейско-американском понимании) одно из самых трепетных мест занимает уважение к мнению и правам меньшинств. Нет, я не о ЛГБТ, а о более приземлённых вещах. На днях нам сообщили, что жители Балтийска одобрили застройку на прибрежной территории и в зонах рекреации.

Ну, как сказать —  жители: на публичных слушаниях мандаты получили 473 человека — чуть более одного процента населения города. И большинство из них согласилось с предложениями мэрии о застройке зелёных зон и мест отдыха. Нет, в самом деле, что за глупость и барство — парки и прочие скверы? Балтийск — город небольшой, если кому так уж хочется подышать, он может и за пределы поселения выехать.

Однако многие сомневаются, что это, одобрившее планы мэрии, меньшинство — такие уж балтийцы и на самом деле отражают мнение  большинства горожан. Некоторые даже подозревают, что это скорее тщательно подобранные люди... Однако согласитесь, что один из главных принципов демократии, о коем говорилось выше, соблюдён.

Иными словами, первую часть фразы нашего президента «Главное правило в том – что нужно уважать мнение меньшинства, но подчиняться мнению большинства» балтийская мэрия соблюла. Теперь осталось подумать, как заставить администрацию выучить и вторую часть фразы...

Печаль недели

Нет, сначала калининградцы порадовались: появилось сообщение, что власти намерены к ЧМ-2018 привести в порядок внешний вид зданий бывшего целлюлозно-бумажного комбината. Горожане — они как дети: им скажи, что есть планы привести в порядок какое-нибудь старое строение, и они радуются... Но разъяснение истинных намерений администрации настроения народу поубавило!

Оказывается, «привести в порядок»  —  это теперь означает завесить баннерами или предпринять ещё что-нибудь в этом духе. Оно, конечно, лучше, чем ничего... (Кстати, а почему бы и развалины «Кройц-аптеки» не загородить фанерой с нарисованным на ней  тем же зданием в натуральную величину? Всё лучше, чем оставшаяся от аптеки стена  с кучей строймусора за ней.)

Однако непонятно: во всём мире такие промышленные здания позапрошлого века считаются памятниками и прекрасно используются в самых различных культурных и развлекательных целях. А наши, о которых речь, к тому же  неплохо сохранились и ничем значимым не заняты. Правда, официально их передача кому-то, кто сумеет вдохнуть в комплекс жизнь, сильно затрудняется тем, что у него несколько хозяев: часть зданий принадлежит мэрии, другая — правительству, а третья — собственникам.

Нет, мы точно впереди России всей — там у семи нянек дитя без глазу, а у нас для такого же результата и трёх хватает!

Непонимание недели

Никогда и нигде не учился тайнам государственного и муниципального управления, а потому для меня соответствующие учебные заведения — что-то вроде Хогвартса, где учился Гарри Потер, настолько непонятны и загадочны порой решения наших администраторов. Ну, если не сами решения, то их объяснения...

Да вот: сами знаете, как кисло у нас с бюджетом Калининграда. Однако есть такие расходы, которых, видимо, не избежать... Например, власти планируют закупить для муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс» ещё 30 автобусов. Недешёвое удовольствие, но уменьшить жадность частных перевозчиков можно, только напугав их угрозой социально ориентированной конкуренции государства.

Однако использовать оные автобусы предполагается так: «Это даст возможность в случае необходимости разрывать контракты с нерадивыми перевозчиками и выпускать на замену муниципальные автобусы». В случае необходимости, господа! А ежели таковая не случится, то они (или б/у, но исправные) будут стоять в резерве на всякий случай? Вестимо, будут — ведь необходимость может появиться в любой момент. И к этому надо быть готовым!

Ай, как жалко столь нехватающих бюджетных денег... Скажите, а как нибудь иначе нерадивых перевозчиков к порядку призвать нельзя? Тем более что они у нас наперечёт —  и давно известно, кто добросовестный, а кто нет...