Мухомор объяснил, почему частные перевозчики справляются без дотаций, а «Калининград-ГорТранс» несёт убытки

Муниципальное предприятие «Калининград-ГорТранс» несёт убытки в отличие от частных перевозчиков, потому что работают в соответствии с законами России. Об этом заявил руководитель компании Анатолий Мухомор на заседании профильной комиссии Горсовета.

Мы работаем в соответствии с законами Российской Федерации. Поэтому у нас полностью соблюдается режим труда и отдыха водителей, у нас на одно транспортное средство 3,3 коэффициент. У частных перевозчиков полтора водителя на один автобус. Зачастую в выходные дни даже не все выходят. Средняя зарплата у частного перевозчика официальная 11 тысяч или сколько там губернатор установил. У нас средняя по предприятию — 30. По водителям у нас получается где-то 40-45. Вот возьмите теперь нашу долю отчислений в пенсионный фонд — мы каждый месяц отчисляем 15 миллионов пенсионному фонду. И НДФЛ отчисляем в размере где-то шести миллионов. Три четвёртых от этой суммы они не отчисляют никуда, — сказал Мухомор.

Кроме того, директор «Калининград-ГорТранса» утверждает, что частные перевозчики почти не исполняют требования транспортной безопасности. При этом, по его словам, к ним «какое-то льготное отношение, интересное» со стороны проверяющих.

Как сообщил председатель Горсовета Андрей Кропоткин, муниципалитет тратит на предприятие порядка 800 миллионов в год. При этом с повышением стоимости билетов за проезд до 24 рублей расходы на содержание «Калининград-ГорТранса» не сократятся.