Самое торжественное событие «перестройки» системы общественного транспорта в Калининграде состоялось в четверг, 28 июля. На предприятии «Калининград-ГорТранс» продемонстрировали 100 новых автобусов, прибывших с завода МАЗ. Многими из них ещё занимается обслуживающий персонал — устанавливает камеры, видеорегистраторы и подключает электронную «начинку».
Сейчас в распоряжении «Калининград-ГорТранса» — 130 новых автобусов. Речь идёт и о «больших» МАЗ-203, и «средних» МАЗ-206. Однако на линии — в соответствии с выигранными лотами — будут ежедневно выходить лишь 113 машин. Остальное — резерв на случай возможных поломок, техобслуживания и ДТП.
Калининград.Ru выпускал материал, касавшийся удобства новых МАЗов и их сравнения с привычными автобусами на калининградских маршрутах. Оранжевые машины оказались далеко не идеальны. Недавно журналисты белорусского портала провели похожее расследование, посмотрев на МАЗы со стороны водителей и ремонтников. Кому интересно — читайте в первоисточнике.
Огромное количество новой техники база «Калининград-ГорТранса» на улице Киевской вмещает с некоторым трудом. МАЗы распиханы по территории в несколько рядов, а также стоят на газонах и в тупиках. Кое-где рядом с ними на вечную стоянку припаркованы 30-летние МАНы и «Мерседесы», отслужившие своё на улицах немецких городов и Калининграда.
Знаешь, зачем мы этот хлам храним? Надеемся попасть в какую-нибудь программу по обновлению парка. Тогда мы их и обменяем на новые автобусы, — пару лет назад во время визита на «Калининград-ГорТранс» рассказывал вице-мэр Сергей Мельников.
В 2016 году «хлам», выполнивший свою роль, понемногу начали распиливать на металлолом. В «загоне» из новых МАЗов сварщик Василий разрезал лупоглазый «Мерседес». От автобуса уже мало что осталось, но рабочий не особо его жалеет. «Вон какие автобусы — новые, красивые. А этим — туда и дорога», — заключил Василий, выполняя очередной надрез горелкой на немецком кузове.
