Развитие вагоностроительной отрасли в России обсуждалось в понедельник, 16 марта, на совещании в Тихвине. Во время обсуждения Дмитрий Медведев, как передаёт ТАСС, призвал со временем отказываться от старых электричек и плацкартных вагонов.
— В будущем не должно быть ни неудобных старых электричек, ни старых плацкартных вагонов. Естественно, это процесс, это не одномоментное дело, но очевидно, что пришла пора в целом отказываться от такого рода перевозочных средств, — подчеркнул премьер-министр.
Кроме того, аналогичное решение будет принято в отношении грузовых вагонов. По данным главы Минпромторга Дениса Мантурова, сейчас практически каждый четвёртый грузовой вагон в стране — около 300 тысяч единиц — используется с превышением заводского срока эксплуатации. «И, по всей вероятности, до 2020 года срок службы закончится еще у 100 тысяч вагонов», — отметил Мантуров.
В этой связи власти намерены принять несколько решений. В первую очередь планируется постепенно выводить из сети старые вагоны — в 2015 году на слом должны пойти 33 тысячи из них. Кроме того, планируется дальнейшее выделение государственных средств на производство вагонов и их реализацию. По оценке Минпромторга, только в 2015 году будет введено в строй около 18 тысяч грузовых вагонов.
Также в 2015 и 2016 годах предусматривается субсидия из федерального бюджета на завершение проектов по модернизации. В нынешнем году на эти цели выделят 1,2 миллиарда рублей. «Мы также рассчитываем на сохранение средств в 2016 году, чтобы компании смогли завершить свои проекты», — заключил Денис Мантуров.
