Калининградская делегация во главе с главой города Александром Ярошуком посетила крупнейшую выставку в Берлине, на которой были представлены все ведущие производители трамваев. «У таких фирм, как Siemens и Bombardier, трамваи — просто космос. Но и стоят они 3 млн евро и выше. Они даже без водителя ездят, чтобы вы понимали уровень. Но к таким моделям мы даже не подходили на переговоры», — вздохнул мэр.
Поставлять трамваи по российскому законодательству теперь могут только фирмы, зарегистрированные в Таможенном союзе. Поэтому среди всех предложенных вариантов Калининграду подходили только трамваи белорусского филиала швейцарской компании Stadler и польской PESA, которые выпускаются в России.
«Белорусы представили новую модель, которая называется „Метелица”. Интересный вариант, у него есть и плюсы, и минусы. PESA переносит своё производство на „Уралвагонзавод”. Мы присутствовали на подписании договора поляков с Москвой о поставке 120 трамваев. Они, правда, заказали немного более старую модель, чем есть у нас», — рассказал Ярошук.
Он также сообщил, что в настоящее время производители высчитывают цену для поставок в Калининград узкоколейных трамваев. По словам мэра, стоимость одной единицы транспорта составит 1,2-1,5 млн евро. Всего областной центр планирует закупить 35 трамваев. Однако пока неизвестно, когда будут выделены средства на закупку.
Трамвай компании PESA
Трамвай «Метелица» компании Stadler
Фото: ridus.ru
Ранее городские власти заявляли о планах попасть в несколько федеральных программ для получения денег на закупку трамваев. В рамках подготовки города к играм ЧМ-2018 чиновники намерены полностью обновить подвижной состав. В качестве эксперимента в областной центр уже был поставлен трёхсекционный вагон модели SWING от польского производителя PESA. Его стоимость составила 1,3 млн евро. Такие модели трамваев используются во многих городах соседней республики.
