Власти Калининграда подали заявку на федеральное софинансирование по обновлению трамвайного парка. Об этом рассказал глава города во время рабочего выезда на МКП «Калининград-ГорТранс» во вторник, 28 января.
По его словам, первостепенной задачей является обновление трамвайного парка и оборудование выделенных линий для его движения. «Пока не будем расширять трамвайную сеть. Нужно сохранить то, что осталось и предоставить горожанам качественную услугу. Под этим я понимаю закупку новых трамваев, а также выделенные линии для движения, которые смогут повысить скорость до 40 км в час», — рассказал Ярошук.
Он также отметил, что в настоящее время горадминистрация рассматривает несколько вариантов по закупке новых трамваев — помощь федерального центра и лизинговые варианты. «Как только найдём источники финансирования, начнём работу. Что касается трамваев, то интересный вариант предложили белорусы. Они объединились со швейцарской фирмой, и теперь будут производить не только троллейбусы, но и трамваи. Будем думать», — заявил глава города.
На сегодняшний день в Калининграде существует лишь два трамвайных маршрута — «тройка» (ул. Бассейная — Южный вокзал) и «пятёрка» (ул. Бассейная — мясокомбинат на аллее Смелых). За последнее десятилетие было упразднено несколько маршрутов и демонтированы километры путей. При этом на реконструкцию имеющихся в городе трамвайных путей, по словам директора «Калининград-ГорТранса» Анатолия Мухомора, потребуется 1,5 млрд рублей.
В рамках подготовки города к играм ЧМ-2018 в Калининграде планируется полностью обновить подвижной состав. В качестве эксперимента в областной центр уже был поставлен трёхсекционный вагон модели SWING от польского производителя PESA. Его стоимость составила 1,3 млн евро. Такие модели трамваев используются во многих городах соседней республики. Кроме того, польский производитель уже подписал контракт на поставку 120 составов в Москву.
