В понедельник, 4 мая, специалисты команды TB-Racing под Гусевом провели гравийные тесты для одного из известных российских гонщиков, а по совместительству клиента команды Михаила Скрипникова. Замена коробки передач в полевых условиях, корректировка техники прохождения виражей на основе данных телеметрии — это только краткий список успехов отчётного дня.
Чем интересна такая тренировка для обывателя? В первую очередь атмосферными фотографиями с эффектом присутствия. Ведь ралли — это автогонки по дорогам общего пользования: просёлочным и лесным. А, значит, пейзажи получаются занятные. Однако увидеть воочию эти соревнования тяжело.
На официальной гонке раллийная дистанция в среднем включает в себя несколько спецучастков общим километражем 120-170 километров. Спортсмены двигаются по прямой из пункта «А» в пункт «Б».
Из-за этого зритель может находиться только в одной, максимум двух точках просмотра гонки. При этом, по сути, ралли ценится в среде специалистов и знатоков намного выше той же Формулы 1: реальные дороги, скорость 150 километров в час, борьба не только с рельефом, но и с погодными условиями и состоянием грунта.
«В Калининградской области есть все условия для таких тренировок. Здесь постоянно находятся новые дороги, которые можно временно перекрыть и потренироваться как следует. Сегодняшний выбор меня полностью устраивает: быстрые участки, жёсткие торможения, уклоны. Всё что нужно и всё компактно», — отметил Михаил Срипников.
«Попробовав разные коробки передач и их настройки, покрышки нескольких составов и рисунка, мы с помощью устройства сбора телеметрии практически в реальном времени смогли оценить работу того или иного показателя. В реальном ралли такие данные дались бы нам другой ценой», — добавил Дмитрий Мячин, выполняющий в команде функции и менеджера, и пилота.
Погрузиться в гоночную романтику можно в фоторепортаже раздела «К-Спорт» портала Калининград.Ru.
