Для обеспечения всех потребностей Калининградской области на линии Усть-Луга — Балтийск необходимо десять паромов. Об этом заявил губернатор Антон Алиханов в интервью изданию «Эксперт».
Мы понимаем, какой объём грузов нам, если будет всё-таки принято какое-то решение на уровне Евросоюза о блокаде, нужно перевезти для обеспечения жизнедеятельности и производственных мощностей. Это примерно десять паромов — шесть железнодорожных и четыре автомобильных. Это полностью перекрывает потребности региона. То есть три сейчас на линии, четвёртый уже в пути, ещё один будет в сентябре, — заявил Алиханов.
Глава региона отметил, что эти вопросы уже проработаны с министерством транспорта. Свободные суда для перевозок в Калининградскую область в случае необходимости есть. Региональные власти также рассчитывают на субсидирование этого вида транспорта.
«Транспортной безопасности мы будем особое внимание уделять в ближайшее время. Например, мы кредитуем калининградскую компанию для приобретения вагонного парка, чтобы у нас было больше независимости даже от других российских владельцев вагонов, чтобы мы могли самостоятельно здесь принимать решения, исходя из нужд региона», — подчеркнул губернатор.
Алиханов также напомнил, что решение о закрытии транзита в Калининградскую область могут принять только на уровне Европейского союза.
В начале марта на переправу Балтийск — Усть-Луга вышел третий паром — «Маршал Рокоссовский». Судно предназначено для перевозки железнодорожных составов и рефрижераторных контейнеров. В апреле на линию выйдет ещё один паром, который направили из Чёрного моря. По заказу Росморпорта продолжается строительство четвёртого судна «Генерал Черняховский».
Глава ГК «За Родину» Сергей Лютаревич заявлял, что региону нужны минимум пять паромов на маршруте Балтийск — Усть-Луга. Депутат регионального парламента Юрий Самородов говорил, что для транспортной безопасности необходимо 15-20 таких плавсредств.
Ранее ЕС опубликовал пятый пакет санкций в отношении России. Среди прочего ввели ограничения в отношении российских и белорусских автотранспортных компаний. Им запрещено перевозить товары на территории ЕС, в том числе транзитом. Как объяснял Алиханов, запрет не касается Калининградской области.
