В региональном бюджете нет денег на реализацию программы развития трамвайного движения в Калининграде. Объём вложений оценивается в десять миллиардов рублей. Об этом заявил губернатор Антон Алиханов после оперативного совещания в пятницу, 23 августа.
У нас остался один маршрут, и точно не я виноват в том, что он один остался. Я, собственно, им пользовался, когда жил на аллее Смелых, тоже там иногда доходил и ехал, потому что пробки были иногда такие крутые. Но у регионального бюджета нет возможности реализовывать такого рода программу сейчас. Более того, я считаю, что эти вложения сейчас имеют пониженную маржинальность, если можно выразиться таким экономическим языком. В том смысле, что эффект для горожан именно с точки зрения не культурной, а транспортной, будет не очень высокий, то есть отдача не очень высокая, — уточнил глава региона.
Губернатор считает, что улучшить транспортную доступность в ближайшей перспективе помогут автобусы на газомоторном топливе или электробусы. «Готовы дать на это деньги. Конкретную цифру проговорили с главой города», — отметил Алиханов.
Вместе с тем региональные власти считают нецелесообразным отказываться от трамваев. «Пожалуйста, оставляйте трамвай, никто его не снимает. Я считаю, что он как символ должен быть сохранён, как минимум вот этот маршрут. Но вопрос дальнейшего развития сети... Сейчас бюджетная ситуация нам не позволяет этим заниматься, у нас есть гораздо более важные и серьёзные вопросы — детские сады, школы, больницы, поликлиники. И развитие трамвая с точки зрения стоимости нам просто не по плечу», — считает губернатор.
Правительство Калининградской области ведёт переговоры с ВЭБ РФ и другими финансовыми организациями, чтобы найти денег на развитие трамвайного движения на условиях государственно-частного партнёрства. «Это позволило бы нам снять нагрузку с бюджета и размазать её во времени на 30-40 лет, а может, и больше. Кредитные продукты заявляют чуть ли не до 70 лет. Это приемлемо. Но для того чтобы эту работу провести, надо серьёзно поработать. Это не значит, что это будет бесплатно, это наоборот как раз платно. Если смотреть в общем и целом, это ещё дороже, чем десять миллиардов рублей. Просто их нету, поэтому придётся пользоваться поддержкой каких-то институтов», — заключил Алиханов.
Летом 2018 года губернатор Антон Алиханов говорил, что региональные власти готовы финансово поддержать Калининград в вопросе развития трамвайного сообщения. Однако муниципалитет должен представить концепцию. Мэр Алексей Силанов подчеркнул, что администрация проанализирует ситуацию и разработает свои предложения.
В конце апреля вице-премьер правительства Гарри Гольдман заявил, что региональные власти хотят «комплексно» подойти к восстановлению и улучшению трамвайной сети Калининграда.
В «Калининград-ГорТрансе» рассчитывают, что развитию трамвайной сети будет способствовать поручение президента Владимира Путина. По словам директора предприятия Анатолия Мухомора, муниципалитет направил свои предложения по этому вопросу в федеральный центр. Он добавил, что реконструкция инфраструктуры оценивается в 3,5 миллиарда рублей, а вместе с закупкой техники стоимость реализации проекта составит около 11 миллиардов.
