Немецкая компания Ampereship из приморского города Штральзунд хочет построить в регионе электропаром. Проект планируют реализовать на одном из местных судостроительных предприятий. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе областного правительства.
Во вторник, 28 апреля, представители компании провели переговоры с чиновниками. Губернатор Антон Алиханов подчеркнул, что регион заинтересован в сотрудничестве с компанией Ampership, которая имеет большой опыт в производстве высокотехнологичных судов. Глава региона поддержал формат реализации нового проекта через совместное предприятие, которое сможет воспользоваться льготами особой экономической зоны.
«Здесь мы можем предложить ряд существенных послаблений юридического, налогового характера. Как вы знаете, наш регион является особой экономической зоной, и это совместное предприятие сможет воспользоваться всеми льготами, которые предусмотрены для её резидентов», — отметил Алиханов.
Как сообщил директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Николай Шабликов, ведомство рассматривают возможность строительства минимум шести плавсредств.
Такие суда востребованы и в Санкт-Петербурге, и на речных маршрутах в других регионах России. Мы полагаем, что из калининградского проекта могло бы получиться серийное производство, — заявил чиновник.
Компания Ampereship специализируется на производстве безэмиссионных электрических судов на солнечной энергии и паромов высокого качества для коммерческих перевозок. Она работает в сотрудничестве ведущим производителем 3D-образных металлических пластин Ostseestaаl.
Отметим, что сейчас на линии Балтийск — Усть-Луга работают два парома. В мае сообщение оказалось приостановлено, так как один из них находился на ремонте, а второй не мог выйти из порта Ленинградской области из-за долгов. Паромная линия возобновила работу 20 мая.
Федеральные власти приняли решение о строительстве новых плавсредств. Первое должны ввести в эксплуатацию до 31 декабря 2020 года. На эти цели из бюджета выделили 5,1 миллиарда рублей. Второй паром рассчитывают построить до конца 2021 года, его будут возводить на частные средства.
