Паромное сообщение Калининградской области оказалось приостановлено из-за того, что один паром находится на ремонте, а второй не может выйти из Усть-Луги. У второго судна нет необходимого запаса топлива для выхода в море. Об этом сообщает портал 47news.
По словам капитана парома «Балтийск» Сергея Кривинчука, по расписанию паром должен был покинуть Усть-Лугу ещё днём 6 мая, но судно по-прежнему стоит у причала. Для того, чтобы дойти до порта Балтийск в Калининградской области и вернуться обратно в Усть-Лугу, необходимо 170 тонн тяжёлого мазута и 30 тонн дизельного топлива. Сейчас на пароме 38 тонн тяжёлого мазута и 6 тонн дизеля.
Как отметил капитан, оператор «Балтийска», ООО «Силайн Технолоджи», и судовладелец в лице ООО «БФИ» ведут переговоры с бункеровочными компаниями порта Усть-Луга, которые не хотят пополнять запасы топлива из-за задолженностей судовладельца.
Ждём завершения переговоров. Не думаю, что мы выйдем 9 мая. Есть проблемы с двигателем, нужен ремонт. Даже если будет топливо, то выходить из Усть-Луги придётся под мою ответственность, — заявил Сергей Кривинчук.
На паромном терминале порта Усть-Луга погрузки на «Балтийск» ожидают несколько десятков железнодорожных цистерн, а также машины спецтехники. Точное их количество назвать не могут, так как документально груз ещё не оформлялся. Однако известно, что спецмашины сопровождают девять человек. Этих пассажиров матросы приютили в каютах. Сам экипаж «Балтийска» состоит из 20 человек. По словам капитана, запасов продовольствия на судне хватит до 18 мая.
Из-за невыхода в рейс «Балтийска» оказалось прервано морское сообщение между Ленинградской и Калининградской областями. На линии работает также паром «Амбал». Владельцем судна является «Оборонлогистика», а оператором — «Обл-Шиппинг». Однако 4 мая «Амбал» встал на плановый двухнедельный ремонт в док и сейчас находится на Канонерском судоремонтном заводе в Санкт-Петербурге. Вновь вернуться на линию между портами Усть-Луга — Балтийск паром должен 17-18 мая.
Летом 2018 года в эстонском порту Таллин был арестован паром «Петербург», который также работал на линии Усть-Луга — Балтийск. Экипажу не выплачивали зарплату. Разобраться в ситуации помогло посольство России в Эстонии. Паром «Балтийск» в тот же период задерживали в Усть-Луге за долги по зарплате.
