Международные посылки, оплаченные авиатарифом, «Почта России» регулярно отправляет наземным или морским транспортом, что прямо запрещено международными правилами. Об этом пишут «Известия».
Соответствующую жалобу с просьбой провести проверку в организации направил в Генпрокуратуру член комитета Госдумы по бюджету и налогам, депутат Дмитрий Ушаков. По его словам, в результате доставка вместо нормальных 2-7 дней растягивается до 1,5-2 месяцев, а потребители вводятся в заблуждение.
Клиентов в принудительном порядке заставляют оплачивать авиатариф, а отправляют всё чаще наземным или морским способом, — отмечает в запросе Ушаков. — При этом сотрудники «Почты России» ссылаются на ст.15 Всемирной почтовой конвенции, переводя всех подряд на авиатарифы, даже тех, кому такая услуга не требуется.
Согласно ценам, опубликованным на сайте «Почты России», пересылка мелких пакетов авиатранспортом в среднем дороже на 40-50%. Например, международная доставка бандероли весом до 1 кг наземным транспортом стоит 428 рублей, а воздушным — 626,58 рубля. Ранее «Почта России» отчиталась об увеличении выручки от операционной деятельности в первом полугодии 2015 года до 70,3 млрд рублей (на 6% больше, чем в первой половине 2014 года).
В пресс-службе ведомства сообщили, что в 2015 году контрольный срок прохождения международных отправлений из Московского региона до момента отправки на экспорт соблюдается более чем в 90% случаев — это в восемь раз лучше, чем в 2012 году.
При этом, по словам представителей организации, международные почтовые отправления, пересылаемые авиатранспортом, в обязательном порядке проверяются службами безопасности аэропортов. При обнаружении вложений, запрещённых к отправке по воздуху, доставка происходит наземным способом. В этом случае «Почта России» компенсирует клиенту возможную задержку.
