В конце декабря власти Калининграда утвердили новую маршрутную сеть: 28 направлений подверглись изменениям, а 17 были ликвидированы. Документ разрабатывали специалисты института территориального развития и транспортной инфраструктуры в Санкт-Петербурге.
«При сокращении общего количества маршрутов удалось уменьшить уровень их дублирования на отдельных элементах улично-дорожной сети на 30-62%, в результате чего планируется снизить загрузку улично-дорожной сети города, а также повысить безопасность участников движения, в том числе за счёт снижения задержек транспорта и разгрузки остановочных пунктов», — говорится в документе планирования регулярных перевозок на 2016-2020 годы. Разработчики новой сети уверяют, что предложенные изменения позволят сократить среднее время поездки в общественном транспорте.
Документ начнёт действовать в 2016 году. Калининград.Ru публикует информацию о том, какие маршруты и почему будут ликвидированы, и о том, какие изменения произойдут на действующих направлениях.
17 маршрутов, от которых решили отказаться
| Маршрут | Причина ликвидации |
| №35 (посёлок А. Космодемьянского — Автошкола) | Дублирует на значительном протяжении маршруты №32 (от проспекта Победы до ул. Артиллерийской), №21 (от остановки «Автошкола» до площади Победы), №№ 76, 91 (от остановки «Автошкола» до пересечения с проспектом Мира и ул. Леонова |
| №45 (ГУР «Сельма» — ул. Кошевого) | Маршрут отличается «высоким коэффициентом непрямолинейности» и низкими пассажиропотоками |
| №66 (посёлок Борисово — ул. 9 Апреля) | Дублирует практически на всём протяжении трассу маршрута автобуса №44 |
| №69 (ул. Морозова — ул. Молодой Гвардии) | Дублирует на значительном протяжении автобусный маршрут №11 |
| №70 («Сельхозтехника» — площадь Василевского) | Пользуется низким спросом и дублирует на значительном протяжении маршрут автобуса №9 |
| №77 (ул. Кошевого — ул. Тельмана) | Ликвидируется «в связи с высоким коэффициентом непрямолинейности и прохождением на участках с высоким уровнем дублирования» |
| №78 («Дизайн-Экспресс» — а/ц «Тойота») | Дублирует на значительном протяжении трассу маршрута № 28 |
| №79 (ул. Брусничная — ГУР «Сельма») | Реализует небольшие пассажиропотоки и дублирует на значительном протяжении автобусные маршруты №№23 и 24 |
| №81 (ГУР «Сельма» — посёлок Совхозное) | Дублирует практически на всём протяжении основной маршрут №48 |
| №83 (ул. Катина — ул. Морозова) | Полностью дублирует маршрут автобуса №12 |
| №84 (ул. Морозова — ул. Кошевого) | Дублирует на значительном протяжении, от Северного вокзала при следовании в северную часть города, маршрут №4 |
| №85 (посёлок Прибрежный — ул. 9 Апреля) | Дублирует на значительном протяжении трассы автобусные маршруты №№18 и 19 |
| №86 (ул. Морозова — ул. Кошевого) | Дублирует на значительном протяжении автобусный маршрут №11 |
| №87 (а/ц «Тойота» — з/д «Янтарь») | Полностью дублирует маршрут №49. |
| №88 (посёлок Южный — Военный городок) | Предлагается ликвидировать в связи с внесением изменений в трассу автобусного маршрута № 82. |
| №89 (ул. Кошевого — ул. Брусничная) | Дублируется четырьмя различными маршрутами социального автобусного транспорта (маршруты №№ 9, 17, 36 и 37) |
| №90 (ул. Кошевого — ул. Артиллерийская) | Дублирует на значительном протяжении маршрут автобуса №17. |
Нововведения
| Маршрут | Изменения, предложенные разработчиками новой маршрутной сети |
| №1 (посёлок Южный — Военный городок) | Продлить в северной части до остановки «СК «Янтарный», в южной части изменить трассу маршрута от аллеи Смелых по улицам Судостроительной, Батальной и Кошевого до конечного остановочного пункта «Ул. О. Кошевого». |
| №8 (ул. Кошевого — посёлок А. Космодемьянского) | Проложить по улицам Киевской, Инженерной, Батальной, Громовой, Интернациональной до остановки «ул. О. Кошевого» |
| №9 (ул. Брусничная — «Сельхозтехника) | Проложить от площади Победы по улицам Черняховского, 9 Апреля, через Вторую эстакаду и далее по существующей трассе. |
| №17 (ул. Кошевого — ул. Молодой Гвардии) | Направить от остановочного пункта «Автошкола» до ул. Земнухова. Категорию подвижного состава предлагается изменить с М3 (маршрутки) на М2 (автобусы среднего класса). |
| №18 (ул. Ковальчук — посёлок Прибрежный) | Укоротить от посёлка Прибрежного до Южного вокзала |
| №19 (посёлок Прибрежный — ул. 9 Апреля) | Конечный остановочный пункт (ул. 9 Апреля) перенести на ул. Артиллерийскую с маршрутом следования по улицам Фрунзе, Гагарина, Орудийной, Аэропортной. |
| №21 (ул. Морозова — «Автошкола) | Перенаправить через вновь реконструированную ул. 9 Апреля, Вторую эстакаду, проспект Калинина и далее по маршруту. |
| №23 (ГУР «Сельма» — ул. Кошевого) | Продлить от ул. Елизаветинской по улицам Челнокова, Большой Окружной, Советскому проспекту, улицам Габайдулина, Безымянной до конечного остановочного пункта «Посёлок Чкаловск». |
| №28 («Дизайн-Экспресс» — а/ц «Тойота») | В перспективе — продлить до конечной остановки «Ул. Аксакова». |
| №30 (Военный городок — ул. Морозова) | Направить по аллее Смелых, улицам Черниговской, Дзержинского, Муромской и далее по существующей схеме маршрута. |
| №32 (ул. Артиллерийская — ул. Брусничная) | Продлить до остановки «Силикатный завод» по проспекту Победы, ул. Карташёва, ул. Магнитогорской |
| №48 (ГУР «Сельма» — посёлок Совхозное) | Класс подвижного состава в перспективе изменить с большого на средний |
| №49 (а/ц «Тойота» — завод «Янтарь») | В перспективе — продлить до конечного остановочного пункта «Ул. Аксакова». |
| №61 (ул. Брусничная — 4-я Большая Окружная) | «Маршрут №74 является единственным между ул. Подполковника Емельянова и просп. Московским, а маршрут № 61 обеспечивает связь Центрального района (ул. Брусничная) и ул. А. Невского», — указано в пояснении. |
| №74 (посёлок Борисово — ул. Брусничная) | |
| №62 (посёлок Новодорожый — Центральный рынок) | Укоротить от посёлка Новодорожного до Южного вокзала. Категорию подвижного состава предлагается изменить с М2 на М3 |
| №63 (ул. Кошевого — ул. Карла Маркса) | Предлагается направить по улицам Киевской, Коммунистической, Морозова, Автомобильной и далее на ул. Батальную |
| №64 (посёлок Борисово — ул. Дадаева) | Осуществлять движение из посёлка Борисово с заездом в посёлок Малое Борисово и далее по существующему маршруту. |
| №65 (посёлок А. Космодемьянского — ул. Буткова) | Проложить по Советскому проспекту, ул. Гайдара и далее до ул. Согласия и спорткомплекса «Янтарный» |
| №67 (ул. Кошевого — с/о «Победа») | Укоротить до остановки «Военный городок», а в южной части изменить трассу маршрута от аллеи Смелых по ул. Двинской до конечного пункта «Посёлок Южный». Категорию подвижного состава предлагается изменить с М2 на М3. |
| №71 (ул. Красная — ул. Кошевого) | Перенаправить с ул. Интернациональной на ул. Н. Карамзина. |
| №73 (посёлок Лермонтово — ул. Кошевого) | Изменить схему движения от посёлка Лермонтово и направить на ул. Артиллерийскую. Категорию подвижного состава изменить с М2 на М3. |
| №75 (ГУР «Сельма» — Кардиоцентр) | Проложить по улицам Ялтинской и Тульской, далее существующую трассу маршрута оставить без изменения до конечного пункта «Кардиоцентр». |
| №76 (посёлок Чкаловск — «Автошкола») | Проложить по улицам Комсомольской, Карла Маркса, Репина, Озерова, Тельмана, Островского и далее по существующему маршруту. Обратно — от ул. Озерова по улицам Кирова, Карла Маркса и далее по существующей трассе. Категорию подвижного состава предлагается изменить с М2 на М3. |
| №80 (ГУР «Сельма» — ул. Морозова) | Категорию подвижного состава предлагается изменить с М2 на М3. |
| №82 (ул. Согласия — ул. Химическая) | Проложить по улицам Карла Маркса, Алябьева, Яналова, Гайдара, Согласия, Панина, Горького, Сусанина до остановки «Ул. Сусанина конечная». |
| №91 (посёлок Западный — «Автошкола») | Проложить по улицам Комсомольской, Карла Маркса, Алябьева, Яналова до Советского проспекта. |
| №92 (посёлок А. Космодемьянского — микрорайон «Юго-Восток») | Проложить от остановки «Юго-Восток» по улицамЭнергетиков, Емельянова, Дзержинского, 9 Апреля, Черняховского, проспекту Мира, проспекту Победы, Балтийскому шоссе, посёлка А. Космодемьянского |
| Электрический транспорт | |
| №2 (троллейбус) (а/ц «Тойота» — ул. Красная) | В западной части — продлить по Советскому проспекту до остановки «Чкаловский поворот», в восточной части — в перспективе продлить до конечного пункта «Ул. Аксакова». |
| №7 (троллейбус) (а/ц «Тойота» — ул. Гайдара) | В перспективе — продлить до конечного пункта «Ул. Аксакова». |
Разработчики маршрутной сети также предложили создать новый троллейбусный маршрут «СК «Янтарный» — ул. Кошевого». По мнению авторов документа, это нововведение позволит улучшить качество обслуживания пассажиров в микрорайоне Сельма-1, а в перспективе — в строящейся Сельме-2 и южных жилых микрорайонах, связав их с центральной частью Калининграда, Северным и Южным вокзалами.
Маршрут пройдёт по улицам Кошевого, Интернациональной, Громовой, Батальной, Инженерной, Киевской, Железнодорожной, Ленинскому проспекту, площади Победы, Советскому проспекту, улицам Озерова, Гайдара и Согласия. «До завершения строительства контактной сети возможна замена троллейбусов на автобусы большого класса», — указывается в документе. Трамвайные маршруты оставят без изменений.
