Несмотря на то, что новый трёхсекционный вагон прибыл в Калининград из Польши ещё на прошлой неделе, дневные поездки по городским рельсам трамваю до сегодняшнего дня «не удавались». Калининградская PESA, получившая в честь 2012 года и собственного «превосходства» над остальными трамваями города номер 1201, в течение недели обкатывалась по ночам. Торжественный выход на линию нового вагона состоялся в пятницу, 28 декабря — польский трамвай отъехал от Южного вокзала и провёз по маршруту «пятёрки» участвовавших в торжественной церемонии гостей.
Жёлто-красный вагон, временно украшенный мишурой и постоянно — наклейками, «хвастающими» об участии Калининграда в Чемпионате мира-2018, с первых метров движения по Калининграду попал в привычные для городских вагонов условия. Если пешеходы и пассажиры общественного транспорта встречали новый трамвай с радостью и удивлением, то подавляющее большинство автовладельцев привычно игнорировали транспорт, занимая трамвайные рельсы и перегораживая вагону дорогу. В результате путь от Южного вокзала до площади Победы занял у «торжественного» трамвая сорок пять минут — это время, вполне привычное для обычных пассажиров городского рельсового транспорта, вполне возможно, стало открытием для ехавших в вагоне Александра Ярошука и Николая Цуканова.
Главы города и области активно обсуждали поведение водителей и планы по ускорению общественного транспорта. Под непрекращающиеся звуки трамвайного звонка, без особого успеха сгонявшего машины с путей, Ярошук и Цуканов согласились, что рельсы необходимо будет оградить от автомобильных полос — глава города даже дополнил этот вывод замечанием «вот, опять как козёл стал», когда очередная машина перекрыла трамваю движение. Не скупились на слова и вагоновожатая с сотрудниками «Калининград-ГорТранса» — они удивляли польских специалистов, следивших за «первыми шагами» вагона, оборотами вроде «вот дятел» и «стал на встречных путях и ещё руками машет, как идиот». Квинтэссенцией «доброжелательного» отношения к водителям, зачастую ленившимся даже подвинуться на десять сантиметров правее (новый вагон несколько шире, чем привычные «Татры»), стала фраза «Вот бы прикрепить перед трамваем лопату и сбросить всех с нашей полосы в Преголю», произнесённая на стоявшем в три полосы эстакадном мосту.
Первые лица покинули польский вагон несколько дальше — у гостиницы «Калининград», оставив новый трамвай наедине с пробками и не самыми ровными калининградскими рельсами. С ними, к слову, PESA справляется вполне успешно: там, где старые калининградские трамваи раскачивались и гремели, новый вагон лишь слегка вибрирует. Правда, оценить все преимущества просторной, отапливаемой, кондиционируемой и оснащённой мониторами «пятёрки» калининградцы смогут лишь после Нового года — руководители трамвайно-троллейбусного предприятия назначили первый пассажирский выход трамвая по маршруту на 1 января.
