Власти, занимающиеся подготовкой Калининграда к делу, об успешности которого все мы сможем узнать в прямом эфире в субботу, 29 сентября, любят окружать свою деятельность легкой завесой тайны. В частности, вся информация, касающаяся потенциальной застройки Октябрьского острова и возведения на нем стадиона к Чемпионату мира по футболу представляется жителям города и области весьма «порционно». Так, в мае мы узнали, как именно будет выглядеть спортивное сооружение снаружи, а в июне смогли узнать о планах властей по освоению Острова и всех технических и архитектурных сторонах этого непростого дела.
Наконец, в сентябре, в преддверии «судного дня» правительство области вплотную подошло к тому, чтобы начать проектирование стадиона. Из документации, недавно появившейся на портале госзакупок, уже можно «выудить» много полезной и занимательной информации — включая подробные качественные и кое-где даже количественные характеристики потенциального стадиона. Иными словами, теперь мы знаем, какой «стройка века» на Острове будет не только снаружи, но и внутри — с инженерной и практической точек зрения. Калининград.Ru предлагает вам наиболее примечательные выдержки из многостраничного проектного материала.
Строительство
Удивительно для многих, но факт: в документе перед местом возведения будущего спортивного сооружения вовсе не испытывают ни страха, ни трепета, свойственного многим калининградцам. Проект относит плывуны Острова к III категории инженерно-геологической сложности — не простейшей, конечно, но и не самой невероятной (за римской цифрой V, если кому интересно). Разумеется, в документе обязательно прописаны требование к «специальным мероприятиям»: разработчик должен будет провести инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-гидрометеологические и инженерно-экологические исследования еще до начала проектирования.
Говоря же о куда более «видимых» сторонах будущего стадиона, нельзя еще раз не отметить «игры» с крышей сооружения. Она, напомним, после проведения чемпионата «опустится» с 40 до 30 метров над уровнем земли — поскольку у арены «пропадет» верхний ярус трибун. Дополнительным эффектом от этого станет улучшение условий для футболистов: если в ходе ЧМ-2018 крыша-навес будет «положена» только зрителям, то в последующей конфигурации сооружения, по проекту, будет обеспечено «полное перекрытие игрового поля с помощью подвижной раскрывающейся кровли».
Кроме того, отдельные конфигурации «на время чемпионата» и «после чемпионата» будут предусмотрены не только для стадиона, но и для прилегающей территории. Впрочем, что именно подразумевается под «двумя вариантами схемы планировочной организации земельного участка» — пока неизвестно.
Экстерьер и интерьер
Внешний вид и идея будущего спортивного сооружения были выбраны региональным оргкомитетом еще достаточно давно — после мартовского форума, на котором были представлены шесть проектов стадионов, в иллюстративных материалах появлялся исключительно прямоугольный «стеклянно-бетонный» вариант будущей калининградской арены. Как неоднократно заявляли власти, это наиболее практичный и удобный для последующего применения вариант.
В официальном виде этот подход был закреплен и в опубликованном на сайте госзакупок документе. В соответствии с ним жителей и гостей города ждет «индивидуальный, запоминающийся, высокотехнологичный архитектурный образ сооружения», спроектированного «в едином объеме прямоугольной формы». Кроме того, в темное время суток для будущего стадиона должны будут разработать красивую подсветку: в документе предусмотрены и «система наружного освещения», и «архитектурная подсветка фасадов».
Использование же «многофункционального центра» (именно так официально называется будущий стадион к ЧМ-2018) предполагается вести в действительно разнообразном ключе. Техническое задание для проектировщиков включает требование «обеспечить возможность переоборудования стадиона на время проведения концертов». Кроме того, в соответствии с опубликованными ранее материалами, новая арена станет вместилищем для спортивных и культурно-массовых мероприятий любой сложности и размаха. К примеру, вместо футбольного газона (существуют технологии, позволяющие делать его подвижным и на время убирать за пределы стадионы) калининградцы смогут наблюдать за велосипедной или мототрассой, баскетбольным паркетом, ледовой площадкой или даже водной гладью.
Безопасность
Проверка зрителей и пропуск людей на стадион, по документам оргкомитета, должны осуществляться в привычной для российской действительности манере — с помощью устройства «нескольких периметров безопасности». Первый рубеж «обороны», в частности, включает в себя огражденный периметр, расположенный на расстоянии от арены. Здесь будут размещаться первые контрольно-пропускные пункты и при необходимости — проводиться личный досмотр посетителей. Вторая линия безопасности будет находиться непосредственно у входа на стадион.
Сама реализация пропуска зрителей на матчи предполагает наличие турникетов и рамок-металлодетекторов. Для «особых» случаев проектом сооружения должны быть предусмотрены комнаты личного досмотра для мужчин и для женщин, камеры хранения, а также КПП для автотранспорта.
Проход на стадион
По проектной документации стадион на Острове должен быть разделен на четыре отдельных сектора для зрителей — для удобства и безопасности. Каждый из них будет выглядеть как своеобразное «государство в государстве»: иметь свои входы, туалеты, точки общественного питания, медпункт для зрителей и так далее. Впрочем, свободу перемещения у зрителей никто отнимать не собирается — доступ из одного сектора в другой будет перекрываться только в экстренных случаях.
К слову, минимальное «перемешивание» болельщиков разных команд предусматривается еще несколькими планировочными решениями. Так, перед разработчиком документации ставится задача «разместить на территории парковки автомобили и автобусы так, чтобы болельщики разных команд парковались в разных местах».
Продажа и проверка билетов на матчи будет по-цивилизованному автоматизирована. Под управлением искусственного интеллекта будет реализовываться большинство операций в этой сфере: начиная с «кассовых операций по продаже билетов, учета денежных средств от реализации билетов, предоставления отчетности и статистической информации и заканчивая «контролем и управлением доступом в пространственные зоны объекта». Автоматизированное управление, к слову, ждет и все хозяйственно-инженерные подсистемы арены — предполагается что-то вроде «умного дома» в очень большом масштабе.
Парковки
Размер и расположение мест для стоянки автомобилей и автобусов также впоследствии должны быть предусмотрены в документации. Свои, не пересекающиеся друг с другом парковки предназначены для всех, кто будет организовывать и освещать Чемпионат мира по футболу, а также обеспечивать безопасность на стадионе. Следует отметить, что отдельные рекомендации с привычным для нашей страны отношением разработаны для посетителей, которые прибудут к арене на личном автотранспорте.
Представители оргкомитета специально оговорили в заявке, что места для парковки зрителей обязательно должны «располагаться в непосредственной близости от стадиона». Более того, автовладельцы должны быть «обласканы» максимальным удобством и вниманием в течение всего пути к арене: в соответствии с заданием «требуется обеспечить быстрый и беспрепятственный проезд автотранспорта на парковку и прямой маршрут выезда на близлежащие автомагистрали». Разумеется, такие требования грамотны и необходимы, однако есть одно «но» — они должны дополняться «заботой» о других категориях посетителей.
К вящему сожалению, подобного внимательного отношения к тем, кто будет добираться на матчи на своих двоих или, допустим, на инвалидной коляске, в проектной документации обнаружить не удалось. Об удобстве размещения людей с ограниченными возможностями внутри стадиона в документации говорится много и подробно, но их путь к сооружению снаружи по российской традиции должен не так сильно волновать проектировщиков. Преимущество металла над людьми закрепляет и тот факт, что в отсутствие требований к удобству пешеходов с их мелкими и надуманными проблемами часть документа занимает пункт, гласящий об устройстве поблизости от стадиона вертолетной площадки.
Инфраструктура
Косвенным подтверждением такого отношения является и «транспортный» раздел размещенного на сайте госзакупок документа. В нем подробно расписан план дорожного строительства на Острове — его основные положения были озвучены достаточно давно. В частности, к 2018 году заново освоенный район ждет «строительство магистрали с мостами и развязками, связывающей ул. Литовский вал и ул. Аллея Смелых» (так называемая третья эстакада), «строительство магистрали с мостами и развязками, связывающей Московский проспект и ул. Емельянова» (четвертая, или «Восточная» эстакада), а также организация дороги «от ул. Генерала Павлова до магистрали, связывающей Московский проспект и ул. Емельянова».
Таким образом, об автотранспорте в проекте в очередной раз подумают лучше, чем об общественном передвижении. К примеру, в опубликованном документе не обнаружилось упоминаний о возможности приёма пассажиров анонсированной линии скоростного трамвая, а также просто об удобном доступе для пассажиров общественного транспорта. Всё, что полагается им — это «мощение цветной бетонной плиткой всех пешеходных подходов к стадиону, ступеней лестниц, а также прилегающих дорожек и тротуаров».
В продолжение темы благоустройства прилегающей к будущей арене территории следует отметить, что рядом со стадионом появится зелень и газоны. Кроме того, в документации говорится об оснащении территории «малыми архитектурными формами — скамьями, урнами, бетонными цветочницами и т.п.»
Размещение
О вместимости будущей «коробки» на Острове говорилось уже давно и неоднократно: 45 тысяч зрителей на время проведения ЧМ и 25 тысяч — после. Эти требования позволят Калининграду претендовать на матч четвертьфинала — на большее нашему городу рассчитывать не приходится. Проектная документация на сайте госзакупок приоткрывает завесу тайны над тем, как именно эти тысячи мест распределятся среди всех категорий зрителей.
Так, для публики во время чемпионата в конечном итоге будут доступны 40 тысяч кресел — остальные уйдут журналистам (2 280 мест), «гостям» чемпионата (2 070 мест), VIP-персонам (520 мест) и VVIP-персонам (120 мест). О том, какие именно очень-очень важные люди могут посетить Калининград во время ЧМ-2018 и посидеть в 26 бизнес-ложах, требования к проекту, увы, умалчивают.
В то же время они регламентируют параметры, влияющие на комфортность просмотра футбольного матча. К примеру, на кресло каждого из зрителей будет отведено полметра пространства (чуть шире обычного офисного стула), а «максимально допустимое расстояние между зрителем и наиболее удаленной точкой поля» должно составлять 190 метров.
