С субботы, 29 августа, в Калининграде меняется схема движения в районе двухъярусного моста в направлении Московского проспекта и Правой набережной. Об этом сообщается на сайте городской администрации.
«Для сокращения заторов добавляется вторая полоса на Буткова от двухъярусного моста в сторону Московского проспекта. С двухъярусного моста нельзя будет повернуть сразу на Правую набережную, при этом разворот на Буткова организуется до кольца на Московском, в районе автоцентра „Монро”», — говорится в публикации.
С 18 июля в Калининграде ввели одностороннее движение на двухъярусном мосту. Решение об ограничениях принял собственник объекта — компания «РЖД». Движение разрешено только со стороны Портовой в направлении Правой набережной.
После этого в районе начали образовываться пробки, и дорожники стали вести мониторинг ситуации. В мэрии решили изменить схему движения для сокращения заторов. На просьбу горожан власти ответили, что не будут пока убирать направление одностороннего движения. Специалисты продолжают мониторинг дорожной ситуации.
Отметим, что вместо двухъярусного строят два новых моста через Преголю. Ранее существующий объект хотели демонтировать, а его элементы — перенести на набережную и сделать частью Музея Мирового океана. Однако некоторые местные жители выступили против сноса. В 2022 году в региональном правительстве решили сохранить сооружение. Позднее вице-премьер Александр Рольбинов говорил, что часть объекта всё же придётся демонтировать. В 2025 году губернатор Алексей Беспрозванных обещал обсудить судьбу сооружения с профессиональным сообществом.
В 2025 году «Столичное реставрационное бюро» презентовало решения по частичному сохранению двухъярусного моста в Калининграде на заседании методического совета при региональной службе охраны памятников. В июне 2026-го проектная документация по заказу РЖД получила положительное заключение историко-культурной экспертизы. Рекомендованный вариант предполагает сохранение двух пролётов и трёх опор, а также башни на улице Портовой. Остальную часть двухъярусного моста хотят демонтировать.
В службе охраны памятников говорили, что вынесенный на обсуждение акт историко-культурной экспертизы вызывает вопросы. Решение по сооружению и согласованию проекта будет принимать администрация Калининграда.
Двухъярусный мост построили в 1926 году. Изначально его оснастили горизонтальным механизмом, который обеспечивал поворот средней части на 90 градусов за три минуты. В 1945 году путепровод взорвали отступающие немецкие войска. В 1949-м его восстановили, а позднее сделали подъёмной центральную часть. Сооружение является объектом культурного наследия местного значения.
